第二百七十一章：西飞也牛逼
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“刚才看到了吗？严队长，那架飞机应该就西飞的轰六改型，说不定就是这次的加油机，看起来确实挺大。”
飞机早已降落下来，没有再看到刚才在地面滑跑的那架轰六，应该是被拉回机库去了，但这并不妨碍杨辉猜想那架到飞机用来干什么的。
西飞人很热情，把这次长途转场过来的杨辉和严队长安排好，并小心的把严队长的座驾歼教七a拖进机库好生维护，准备十多天之后的空中加油对接。
同时还有人前来接待：“等你们好久了，这次的加油机首次对接训练还要我们两边单位精诚合作，两位飞行员同志长途转场，还是先跟我过来住下吧。”
听有人把自己误认为是飞行员，杨辉倒是挺高兴，虽然杨辉自己并不是飞行员。
“谢谢，不过我并不是飞行员，我是趁机会坐飞机前来处理些事，事情和前几天到的这边的那些德国人有关系。”
原来是自己搞错的，不过听到这位前来是和前几天到来的那帮德国人有关系，这就不能怠慢了，前几天到的那些德国人是天天和所里领导层开会，看起来是有什么大≡，事相商。
搞明白情况，原来是误会了：“原来是这样，请跟我过来，领导说了有0011基地的同志到来就马上安排去参加会议。”
看起来西飞这边对德国人提议也很重视，这几天应该是一直都在进行着闭门会议。自己得要马上参加到会议中，尽快打听出西飞和德国方面的会议情况。
还没有到达会议室，杨辉在外面就听到了里面的情况。会议室的隔音效果似乎并不怎样，敲门进去，里面的人倒是挺多，东西方面孔混合在一起。杨辉都有些数不过来，好在上次巴黎航展上遇到的弗洛里首先认了杨辉。
“杨先生，没想到你这么快就到了，我现在正在讨论和西飞公司的合作。你一起来听听也好，可以感受到我们双方对这次的合作非常的重视。”
重视肯定是重视，这么大的一件事。双方能不重视吗？就是杨辉也都没有说不重视，要不然杨辉会直接坐战机前来参加会议？
坐下来，这时候才发现，在这里面坐着的西飞公司人员都挺多。最让杨辉吃惊的是。这次在这会议室里面居然看到了马风山马总设计师，看样子这次西飞对mpc75项目比上辈子更加热心。
现在的西飞虽然没有了飞豹，但现在西飞的情况反而比上辈子好得多，有军队、国家大力支持的加油机项目，四发轰六的上马不仅盘活了西飞，同还借机会把云十设计骨干吞了下来。
云十本来就是民航客机，设计人员要回来之后，遇到机会能再次进入到民航客机行业。恐怕西飞是干柴遇到火星，同时这次西飞在mpc75项目中的话语权也将会增大很多。
这不。杨辉刚坐下来，马老爷子就继续发表着自己的意见：“我看这次的飞机机体设计方案实际上很简单，大家的意见就是做一款七十到八十人左右的支线客机。要求座舱舒适，同时以后还得要可以有更大的升级改进空间，所以我看至少这飞机的客舱直径至少要达到737级别。”
杨辉刚坐下来就听到这么惊人之语，从这话中明显可以听出双方对这款飞机的期待，还有野心之大，这哪里是什么支线客机，妥妥的就是一缩短版的干线客机，类似于后世的空客a319这种东西。
若真的要在后世的支线客机中拿出一架客机来做比喻的话，杨辉现在只能想到一款飞机，新世纪中苏霍伊公司的ssj100型支线客机。
ssj100的定位应该和现在西飞、mbb双方所打算做的新飞机有高达百分之九十的重合度，甚至双方的野心恐怕都是差不多，后世俄罗斯民用客机制造业也是一落千丈，而ssj100正是俄罗斯重回民航制造业的野心体现。
思考明白了这些，杨辉对西飞和德国mbb的计划也就不再多想，看来双方合作之路已经不可避免。对干线客机都有野心的两个家伙，既然都把项目提出来了，恐怕也就没有再停止合作的原因。
仔细观察弗洛里的表情，更加印证了杨辉的猜想，这弗洛里听了马老爷子的提议之后，那两眼冒出的精光，恐怕这弗洛里也是早就有这种打算。
弗洛里马上回应着马老爷子的提议：“没错，我们公司研究出的方案，最后得出的结论也是如此，这将是最经济、最有潜力的方案，而且我们双方的实力完全可以拿下这款四十吨级的支线客机。”
要说实力，
西飞，mbb双方的实力做这样的一款支线客机还真就没有什么大的困难，西飞方面自然不用说，mbb方面实力同样不可小觑。
mbb是联邦德国战后最大的飞机制造商，或许听英文简写听不出这家公司的牛逼之处，但是这家公司的历史翻出来却是牛逼到爆。
公司全称messerschmitt-b?lkow-blohm翻译过来就是：梅塞施密特-伯尔科-布洛姆，这家公司由三家德国著名飞机制造公司合并合成，他们几乎就提供了二战德国的军用飞机：me109、me262，ju52、ju87、ju88，这些都是二战德国主力军用飞机。
可能有人会说这都是过去的辉煌，二战后德被限制不能发展军用航空器，这些公司还能怎么滴？然而并非如此，合并后的mbb公司，在二战之后依然在航空器制造中占有一席之地。
f28喷气式六十座支线客机，ob105等等，在二战后的三十年，德国的军用、民用飞行器研制能力逐渐恢复，虽然没有再做过四五十吨的大飞机，但是制作过多款民航飞机，有完整的研制流程经验，也算是和西飞有互补。
弗洛里说到了双方的实力衡量，这倒的确是一个值得说道的，西飞现在就急于展现出自己的实力，只有把自己的实力展现出来，后面会谈才会更加占据主动。
云十项目的副总师程不识提议：“制造这样的一款小飞机，我们的实力完全足够，这次大家来的还算适时，三天之后请一起参加我们的新飞机首飞吧，我们的轰油六加油机就要首飞，军队方面已经允许mbb同行观看首飞。”
这算是爆出来的一大猛料，也杨辉来的这么急的原因，参加轰油六新平台的首飞那可是一件大事，好歹这也算是共和国第二大的喷气式飞机首飞，不容错过。
弗洛里倒是表示兴趣一般，听名字就知道是图16轰炸机的一个亚型而已，没有什么好看的，这仅仅只能表示西飞方面有制造七十吨级别飞机的能力。
“好的，到时候我们会去看看，能看到一架飞机的首飞也是一件幸运的事。”
说的平平淡淡，知道内情的人一眼就能猜出来德国方面明显是误会了，不过这并没有什么问题，那就继续误会着吧，三天后看到新的轰油六才能给这些德国人更多、更深的震撼。
这样对西飞在以后的合作中更加有利，这是西飞所需要的。同样杨辉也不会坏了西飞的好事去当个出头鸟，杨辉自己也想看看满脑子都是齿轮的德国人到时候看到新轰六时的样子，恐怕搞不好就要卡死。(未完待续。。)
“刚才看到了吗？严队长，那架飞机应该就西飞的轰六改型，说不定就是这次的加油机，看起来确实挺大。”
飞机早已降落下来，没有再看到刚才在地面滑跑的那架轰六，应该是被拉回机库去了，但这并不妨碍杨辉猜想那架到飞机用来干什么的。
西飞人很热情，把这次长途转场过来的杨辉和严队长安排好，并小心的把严队长的座驾歼教七a拖进机库好生维护，准备十多天之后的空中加油对接。
同时还有人前来接待：“等你们好久了，这次的加油机首次对接训练还要我们两边单位精诚合作，两位飞行员同志长途转场，还是先跟我过来住下吧。”
听有人把自己误认为是飞行员，杨辉倒是挺高兴，虽然杨辉自己并不是飞行员。
“谢谢，不过我并不是飞行员，我是趁机会坐飞机前来处理些事，事情和前几天到的这边的那些德国人有关系。”
原来是自己搞错的，不过听到这位前来是和前几天到来的那帮德国人有关系，这就不能怠慢了，前几天到的那些德国人是天天和所里领导层开会，看起来是有什么大≡，事相商。
搞明白情况，原来是误会了：“原来是这样，请跟我过来，领导说了有0011基地的同志到来就马上安排去参加会议。”
看起来西飞这边对德国人提议也很重视，这几天应该是一直都在进行着闭门会议。自己得要马上参加到会议中，尽快打听出西飞和德国方面的会议情况。
还没有到达会议室，杨辉在外面就听到了里面的情况。会议室的隔音效果似乎并不怎样，敲门进去，里面的人倒是挺多，东西方面孔混合在一起。杨辉都有些数不过来，好在上次巴黎航展上遇到的弗洛里首先认了杨辉。
“杨先生，没想到你这么快就到了，我现在正在讨论和西飞公司的合作。你一起来听听也好，可以感受到我们双方对这次的合作非常的重视。”
重视肯定是重视，这么大的一件事。双方能不重视吗？就是杨辉也都没有说不重视，要不然杨辉会直接坐战机前来参加会议？
坐下来，这时候才发现，在这里面坐着的西飞公司人员都挺多。最让杨辉吃惊的是。这次在这会议室里面居然看到了马风山马总设计师，看样子这次西飞对mpc75项目比上辈子更加热心。
现在的西飞虽然没有了飞豹，但现在西飞的情况反而比上辈子好得多，有军队、国家大力支持的加油机项目，四发轰六的上马不仅盘活了西飞，同还借机会把云十设计骨干吞了下来。
云十本来就是民航客机，设计人员要回来之后，遇到机会能再次进入到民航客机行业。恐怕西飞是干柴遇到火星，同时这次西飞在mpc75项目中的话语权也将会增大很多。
这不。杨辉刚坐下来，马老爷子就继续发表着自己的意见：“我看这次的飞机机体设计方案实际上很简单，大家的意见就是做一款七十到八十人左右的支线客机。要求座舱舒适，同时以后还得要可以有更大的升级改进空间，所以我看至少这飞机的客舱直径至少要达到737级别。”
杨辉刚坐下来就听到这么惊人之语，从这话中明显可以听出双方对这款飞机的期待，还有野心之大，这哪里是什么支线客机，妥妥的就是一缩短版的干线客机，类似于后世的空客a319这种东西。
若真的要在后世的支线客机中拿出一架客机来做比喻的话，杨辉现在只能想到一款飞机，新世纪中苏霍伊公司的ssj100型支线客机。
ssj100的定位应该和现在西飞、mbb双方所打算做的新飞机有高达百分之九十的重合度，甚至双方的野心恐怕都是差不多，后世俄罗斯民用客机制造业也是一落千丈，而ssj100正是俄罗斯重回民航制造业的野心体现。
思考明白了这些，杨辉对西飞和德国mbb的计划也就不再多想，看来双方合作之路已经不可避免。对干线客机都有野心的两个家伙，既然都把项目提出来了，恐怕也就没有再停止合作的原因。
仔细观察弗洛里的表情，更加印证了杨辉的猜想，这弗洛里听了马老爷子的提议之后，那两眼冒出的精光，恐怕这弗洛里也是早就有这种打算。
弗洛里马上回应着马老爷子的提议：“没错，我们公司研究出的方案，最后得出的结论也是如此，这将是最经济、最有潜力的方案，而且我们双方的实力完全可以拿下这款四十吨级的支线客机。”
要说实力，
西飞，mbb双方的实力做这样的一款支线客机还真就没有什么大的困难，西飞方面自然不用说，mbb方面实力同样不可小觑。
mbb是联邦德国战后最大的飞机制造商，或许听英文简写听不出这家公司的牛逼之处，但是这家公司的历史翻出来却是牛逼到爆。
公司全称messerschmitt-b?lkow-blohm翻译过来就是：梅塞施密特-伯尔科-布洛姆，这家公司由三家德国著名飞机制造公司合并合成，他们几乎就提供了二战德国的军用飞机：me109、me262，ju52、ju87、ju88，这些都是二战德国主力军用飞机。
可能有人会说这都是过去的辉煌，二战后德被限制不能发展军用航空器，这些公司还能怎么滴？然而并非如此，合并后的mbb公司，在二战之后依然在航空器制造中占有一席之地。
f28喷气式六十座支线客机，ob105等等，在二战后的三十年，德国的军用、民用飞行器研制能力逐渐恢复，虽然没有再做过四五十吨的大飞机，但是制作过多款民航飞机，有完整的研制流程经验，也算是和西飞有互补。
弗洛里说到了双方的实力衡量，这倒的确是一个值得说道的，西飞现在就急于展现出自己的实力，只有把自己的实力展现出来，后面会谈才会更加占据主动。
云十项目的副总师程不识提议：“制造这样的一款小飞机，我们的实力完全足够，这次大家来的还算适时，三天之后请一起参加我们的新飞机首飞吧，我们的轰油六加油机就要首飞，军队方面已经允许mbb同行观看首飞。”
这算是爆出来的一大猛料，也杨辉来的这么急的原因，参加轰油六新平台的首飞那可是一件大事，好歹这也算是共和国第二大的喷气式飞机首飞，不容错过。
弗洛里倒是表示兴趣一般，听名字就知道是图16轰炸机的一个亚型而已，没有什么好看的，这仅仅只能表示西飞方面有制造七十吨级别飞机的能力。
“好的，到时候我们会去看看，能看到一架飞机的首飞也是一件幸运的事。”
说的平平淡淡，知道内情的人一眼就能猜出来德国方面明显是误会了，不过这并没有什么问题，那就继续误会着吧，三天后看到新的轰油六才能给这些德国人更多、更深的震撼。
这样对西飞在以后的合作中更加有利，这是西飞所需要的。同样杨辉也不会坏了西飞的好事去当个出头鸟，杨辉自己也想看看满脑子都是齿轮的德国人到时候看到新轰六时的样子，恐怕搞不好就要卡死。(未完待续。。)