第一百零六章 不让不行
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随着理性人格发出代表最后通牒的宣言，这场战斗进入了一个新的阶段，由“风暴”主导的阶段。
基美克护卫队的GMP机师人数虽多，但是能够在同一时间直接面对“风暴”的人数却非常有限。通常来说，在不会彼此互相干扰的情况下，最多只能有六架机动战士同时发起攻击。
在风宇的双重人格完成双机合璧之前，“风暴”1号机需要独自面对一个波次六架敌机的攻击，即便背靠战舰作战，也只能把这个数字降低到四架。而现在，两架超级机型面对六架敌机，分摊一下，每个人格的对手只有三架。再利用灵活的走位打一个时间差，错开对方攻击的时间，风宇基本上买一轮交手都能有所斩获。
一路杀向雷区唯一通道的过程中，身后留下了一长串的机动战士残骸。
没过多久，他们已经来到了第二艘战舰的跟前。这是一艘彗星级驱逐舰，舰长上校军衔，属于中级军官层次，年纪大约五十几岁，是基美克护卫队这位中将司令的老部下。到了他这个岁数，依然只是个上校，基本上已经没机会再进一步晋升准将，差不多就是以中级军官的身份干到退休。
跟随上司来到这里，他只不过是想在军旅生涯的最后几年过点轻松的日子，而不是继续在新非洲星系的主战场上与新欧盟的舰队拼死拼活。可是如今他却要面对所有舰长最不想遇到的对手“风暴”，这已经违背了他的初衷。
刚才眼睁睁地看着那艘主序星级主力舰因为没有乖乖听话让路，就让“风暴”一刀斩了舰桥，一个准将舰长瞬间化为飞灰，他心里已经下定决心，无论如何也不能成为替死鬼。哪怕事后会被中将司令大人问责，也好过现在当场惨死。
此时眼见“风暴”一刀斩了那艘主力舰之后，居然将自己选为下一个攻击目标，他没有一丝的犹豫，当即下令让开位置，避其锋芒。
至于战舰驾驶员，对于舰长的这个命令自然是非常欢迎的。他一个小小的上尉驾驶员，犯不着在这种觉醒者与GMP人的高端对抗中站出来，闻言立刻驾驶战舰向一旁让开，避开“风暴”前进路线的正前方。
理性人格眼见这艘彗星级驱逐舰识相让路，也就不为己甚，直接无视对方继续向前。比较风宇的真正目标并不是斩舰，而是通过向基美克护卫队的舰长们施压，逼迫他们让开雷区通道，给“暴风号”一条活路。既然对方已经让路，如果还要继续纠缠，未免有些言而无信。
该杀的杀，该放的放，这才是立威的标准套路。
只不过对于基美克护卫队司令来说，自己手下的行为就属于不可容忍的，当即在广播系统中措辞严厉地发表声明，“全体都有，给我挺清楚了！谁敢再做出这种临阵退缩的行为，视为逃兵！如果舰长敢下次命令，那么直接由大副当场将其革职，并接任舰长职务，军衔也会在战后做出相应调整！以上！”
这就是赤裸裸的利诱了，利用那些副职想要转正的诱惑，鼓励他们履行监督舰长的职能，以此向舰长们施压。
不得不说这确实是个不错的方法，至少在风宇面对的第三艘战舰上奏效了。
面对身边虎视眈眈的大副，这位上校舰长不敢再像之前那位直接退缩，而是硬着头皮死撑。
理性人格虽然不知道基美克护卫队内部有过什么样的交流，但是他很清楚，自己的计划不可能仅靠击沉一艘战舰就奏效，难免会出现波折。这时候，最好的办法就是坚决果断地贯彻之前给对方划下的道，退让者生，挡道者死！
于是他这回不再倒计时，直接举起斩舰刀，绕着舰桥斩了一圈，再次全灭一艘战舰的指挥系统。
这次攻击，仿佛在刚刚被点起的火头上浇下了一盆冷水。原本利欲熏心的大副们猛然惊醒，如果坚持要挡住“风暴”前进的道路，导致战舰被斩，哪怕什么直接升任舰长只不过是触不到摸不着的镜花水月，只能想想而已，根本没命去得到那种待遇。
于是，当“风暴”1号机和MG-Wisdom冲向第四艘战舰时，这艘战舰的舰长转头看看站在自己身边的大副，只见对方迫不及待地点点头，便松了口气下令让路。
其实此时1号机手头上仅剩下最后一柄斩舰刀，但是基美克护卫队却没有一位舰长敢挡他的路。对舰长们来说，不管斩舰刀还有多少，只要自己挡路了，百分百就是死亡，至于后面“风暴”还有没斩舰刀可用，和自己有关系吗？
事情发展到这个地步，已经形成了一种法不责众的形势，所有舰长都选择了避让，就算舰队司令也无法处罚他们。作为舰队司令，一旦做出大规模的处罚决定，就等于向上级承认自己无能，管理不了这支舰队，导致舰长们不听指挥。
所以嘛，法不责众并不是说不能责，而是不敢责。遇到这样的情况，这位中将司令只能自认倒霉，吞下这枚失败的苦果，谁让他自己先怂了，躲到舰队的最后方去。
当所有舰只都选择让路的时候，当中雷区通道口的就只剩下基美克护卫队的旗舰。对于这位中将司令，这可能是他人生中最难做出决断的时刻。
不让，必然是死路一条，“风暴”不会因为这是旗舰或者他是中将而放过这个目标，反而会更加不客气地下死手。备用旗舰已经没了，再把旗舰给击沉，基美克护卫队就彻底失去了指挥体系，剩下的舰长们肯定会干脆如鸟兽散，尽量远离让他们胆战心惊的“风暴”。
让，那么意味着这次的布局前功尽弃，基美克护卫队付出的一切代价没有任何回报。不管是战略层面还是战术层面，这支舰队都是一败涂地。在军旅生涯的晚期，遇到这种事情，简直是不让他安度晚年了。
但是权衡再三之后，中将司令还是选择了退让。因为不让不行啊，不让就是死路一条，让了还有转圜的余地。都说好死不如赖活着，没有什么过不去的坎。
哪怕今天在这里失败，充其量也不过是剥夺他舰队司令职务，安排一个闲置度过军旅生涯的最后几年。对他来说，也就是颜面上有些不太好看而已，该享受的待遇还是一样都不会少，身上的军功章不会被剥夺，以往的荣耀不会被抹煞，该是他的就是他的，谁也不能夺走。
其实这种事情在UAC联邦舰队并不是第一次发生，也不是什么可耻的事情，有大量的先例存在。甚至根据情节的轻重程度不同，有些舰队司令甚至不会被剥夺职位，只是舰队会因此受到一定的削弱，从一线舰队降格为地方守备舰队，就比如当初风宇在新非洲星系WG1重创的查尔丹顿上将麾下的那支第9舰队。
只是基美克护卫队情况不同，这支舰队属于保密等级最高的特殊舰队。一旦出现这种情况，绝对不可能把舰队级别降低，那就只能换个人来当舰队司令。
也就是说，这一让之后，基美克护卫队差不多要换个舰队司令了。
不管怎么说，挡住雷区通道的障碍基本已经肃清。那么接下来的问题就是“暴风号”能否尽快地回收哈格和佛尔斯的座驾，并且穿过GMP人的阻截，前来与风宇会合，一同穿过雷区，逃出生天。
而这一切都不是风宇能够帮得上忙的，全看洛云曦这位“暴风号”舰长如何表现。
随着理性人格发出代表最后通牒的宣言，这场战斗进入了一个新的阶段，由“风暴”主导的阶段。
基美克护卫队的GMP机师人数虽多，但是能够在同一时间直接面对“风暴”的人数却非常有限。通常来说，在不会彼此互相干扰的情况下，最多只能有六架机动战士同时发起攻击。
在风宇的双重人格完成双机合璧之前，“风暴”1号机需要独自面对一个波次六架敌机的攻击，即便背靠战舰作战，也只能把这个数字降低到四架。而现在，两架超级机型面对六架敌机，分摊一下，每个人格的对手只有三架。再利用灵活的走位打一个时间差，错开对方攻击的时间，风宇基本上买一轮交手都能有所斩获。
一路杀向雷区唯一通道的过程中，身后留下了一长串的机动战士残骸。
没过多久，他们已经来到了第二艘战舰的跟前。这是一艘彗星级驱逐舰，舰长上校军衔，属于中级军官层次，年纪大约五十几岁，是基美克护卫队这位中将司令的老部下。到了他这个岁数，依然只是个上校，基本上已经没机会再进一步晋升准将，差不多就是以中级军官的身份干到退休。
跟随上司来到这里，他只不过是想在军旅生涯的最后几年过点轻松的日子，而不是继续在新非洲星系的主战场上与新欧盟的舰队拼死拼活。可是如今他却要面对所有舰长最不想遇到的对手“风暴”，这已经违背了他的初衷。
刚才眼睁睁地看着那艘主序星级主力舰因为没有乖乖听话让路，就让“风暴”一刀斩了舰桥，一个准将舰长瞬间化为飞灰，他心里已经下定决心，无论如何也不能成为替死鬼。哪怕事后会被中将司令大人问责，也好过现在当场惨死。
此时眼见“风暴”一刀斩了那艘主力舰之后，居然将自己选为下一个攻击目标，他没有一丝的犹豫，当即下令让开位置，避其锋芒。
至于战舰驾驶员，对于舰长的这个命令自然是非常欢迎的。他一个小小的上尉驾驶员，犯不着在这种觉醒者与GMP人的高端对抗中站出来，闻言立刻驾驶战舰向一旁让开，避开“风暴”前进路线的正前方。
理性人格眼见这艘彗星级驱逐舰识相让路，也就不为己甚，直接无视对方继续向前。比较风宇的真正目标并不是斩舰，而是通过向基美克护卫队的舰长们施压，逼迫他们让开雷区通道，给“暴风号”一条活路。既然对方已经让路，如果还要继续纠缠，未免有些言而无信。
该杀的杀，该放的放，这才是立威的标准套路。
只不过对于基美克护卫队司令来说，自己手下的行为就属于不可容忍的，当即在广播系统中措辞严厉地发表声明，“全体都有，给我挺清楚了！谁敢再做出这种临阵退缩的行为，视为逃兵！如果舰长敢下次命令，那么直接由大副当场将其革职，并接任舰长职务，军衔也会在战后做出相应调整！以上！”
这就是赤裸裸的利诱了，利用那些副职想要转正的诱惑，鼓励他们履行监督舰长的职能，以此向舰长们施压。
不得不说这确实是个不错的方法，至少在风宇面对的第三艘战舰上奏效了。
面对身边虎视眈眈的大副，这位上校舰长不敢再像之前那位直接退缩，而是硬着头皮死撑。
理性人格虽然不知道基美克护卫队内部有过什么样的交流，但是他很清楚，自己的计划不可能仅靠击沉一艘战舰就奏效，难免会出现波折。这时候，最好的办法就是坚决果断地贯彻之前给对方划下的道，退让者生，挡道者死！
于是他这回不再倒计时，直接举起斩舰刀，绕着舰桥斩了一圈，再次全灭一艘战舰的指挥系统。
这次攻击，仿佛在刚刚被点起的火头上浇下了一盆冷水。原本利欲熏心的大副们猛然惊醒，如果坚持要挡住“风暴”前进的道路，导致战舰被斩，哪怕什么直接升任舰长只不过是触不到摸不着的镜花水月，只能想想而已，根本没命去得到那种待遇。
于是，当“风暴”1号机和MG-Wisdom冲向第四艘战舰时，这艘战舰的舰长转头看看站在自己身边的大副，只见对方迫不及待地点点头，便松了口气下令让路。
其实此时1号机手头上仅剩下最后一柄斩舰刀，但是基美克护卫队却没有一位舰长敢挡他的路。对舰长们来说，不管斩舰刀还有多少，只要自己挡路了，百分百就是死亡，至于后面“风暴”还有没斩舰刀可用，和自己有关系吗？
事情发展到这个地步，已经形成了一种法不责众的形势，所有舰长都选择了避让，就算舰队司令也无法处罚他们。作为舰队司令，一旦做出大规模的处罚决定，就等于向上级承认自己无能，管理不了这支舰队，导致舰长们不听指挥。
所以嘛，法不责众并不是说不能责，而是不敢责。遇到这样的情况，这位中将司令只能自认倒霉，吞下这枚失败的苦果，谁让他自己先怂了，躲到舰队的最后方去。
当所有舰只都选择让路的时候，当中雷区通道口的就只剩下基美克护卫队的旗舰。对于这位中将司令，这可能是他人生中最难做出决断的时刻。
不让，必然是死路一条，“风暴”不会因为这是旗舰或者他是中将而放过这个目标，反而会更加不客气地下死手。备用旗舰已经没了，再把旗舰给击沉，基美克护卫队就彻底失去了指挥体系，剩下的舰长们肯定会干脆如鸟兽散，尽量远离让他们胆战心惊的“风暴”。
让，那么意味着这次的布局前功尽弃，基美克护卫队付出的一切代价没有任何回报。不管是战略层面还是战术层面，这支舰队都是一败涂地。在军旅生涯的晚期，遇到这种事情，简直是不让他安度晚年了。
但是权衡再三之后，中将司令还是选择了退让。因为不让不行啊，不让就是死路一条，让了还有转圜的余地。都说好死不如赖活着，没有什么过不去的坎。
哪怕今天在这里失败，充其量也不过是剥夺他舰队司令职务，安排一个闲置度过军旅生涯的最后几年。对他来说，也就是颜面上有些不太好看而已，该享受的待遇还是一样都不会少，身上的军功章不会被剥夺，以往的荣耀不会被抹煞，该是他的就是他的，谁也不能夺走。
其实这种事情在UAC联邦舰队并不是第一次发生，也不是什么可耻的事情，有大量的先例存在。甚至根据情节的轻重程度不同，有些舰队司令甚至不会被剥夺职位，只是舰队会因此受到一定的削弱，从一线舰队降格为地方守备舰队，就比如当初风宇在新非洲星系WG1重创的查尔丹顿上将麾下的那支第9舰队。
只是基美克护卫队情况不同，这支舰队属于保密等级最高的特殊舰队。一旦出现这种情况，绝对不可能把舰队级别降低，那就只能换个人来当舰队司令。
也就是说，这一让之后，基美克护卫队差不多要换个舰队司令了。
不管怎么说，挡住雷区通道的障碍基本已经肃清。那么接下来的问题就是“暴风号”能否尽快地回收哈格和佛尔斯的座驾，并且穿过GMP人的阻截，前来与风宇会合，一同穿过雷区，逃出生天。
而这一切都不是风宇能够帮得上忙的，全看洛云曦这位“暴风号”舰长如何表现。