第十章 地狱
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1860年6月5日，对于达马尔以及一万五千多联军战士来说，是个刻骨铭心的日子！因为在这一天，走投无路的联军司令华莱士少将宣布投降，包括达马尔陆军上尉在内的所有幸存联军将士成为了远东中国的战俘。
在投降之初，联军将士还可以从中国人那里获得还算不错的食物，达马尔甚至还在想，看来投降也并不见得是件多么糟糕的事情，至少不用再忍受饥饿和潮湿的军营了！这时候的达马尔，跟所有同时被俘的战俘一样，仍在幻想着自己的祖国来拯救他们，虽然战败了，可性命没丢，他们马上就可以回家和亲人团聚了……
令达马尔和所有联军战俘万万没有想到的是，等待着他们的居然会是这样的命运。
1900年1月，英格兰出版社出版了已经65岁高龄的达马尔回忆录《地狱——我在远东的岁月》，在文中达马尔详尽地记述了他在1860年被俘之后的遭遇，尤其是在被谴往内地修筑铁路的那段岁月，被他形容得简直就跟下地狱一般。
达马尔在文中写到，我们几百个人拥挤在狭窄的破棚里，冬天透风，夏天透雨，我们吃的食物就像石头一样坚硬、难以下咽，可就是这样糟糕的食物，还经常供应不上，许多战友因为忍受不了饥饿的折磨，痛苦地死去……
我们的生命没有任何保障，一旦有战友丧失了劳动能力，他们立即就会被远东人拖牲口一样拖走，没人知道他们的下场，但我想肯定是被扔垃圾一样扔掉了！负责监工的远东人可以随意打骂我们，甚至还可以随意地掳走我们的生命……
我们试图反抗，可每次都以失败告终，狡猾的远东人总能知道我们的计划，总能把逃跑的战友们捉回来，然后当着我们的面吊死、烧死、活活打死，同伴临死前痛苦的哀嚎，直到现在仍然还在我的耳边缭绕不竭，仁慈的主啊，请超渡他们幽怨的灵魂吧……
直到1890年，中英两国签订的长沙协议经过一拖再拖之后终于生效，中国政府开始陆续谴返战俘，可被俘的一万五千余人中，幸存下来的已经不足千人，其余的全部客死异乡，成了异乡土地下的怨魂。
但这时候的达马尔，无论如何也是想不到即将面对的命运的。
当他和战友们仍在憧憬着回国后的幸福生活时，远东人的命令下来了，他们被迫开拔！为了防止兵变，15000余人的大部队被分割成了500人的小部队，每股部队都隔开行军，相互之间彻底截断联系。从这时候起，许多原本亲密无间的战友们直到他们离开这个痛苦的世界，都再没有见面……
达马尔和500战友在忐忑不安中踏上了未知的征程，他们穿过平原，渡过大江，再跨过一座又一座大山，这段旅程仿佛无穷无尽，在达马尔觉得几乎已经足够穿越了整个欧洲的时候，他们终于抵达了目的地——只是一片破败的棚屋。
棚屋的四周挖了深深的暂壕，暂壕里布满了锋利的木桩竹签，如果人不小心摔下去，肯定没命！
在暂壕的外沿还筑有高高的围墙，围墙上每隔一百米就有一座岗楼，岗楼上有人24小时不间断放哨，在整个棚屋区的入口处，则是戒备森严的大门，超过五十人的远东军人牢牢地把守着那里，还有一挺可怕的重机枪……
住进破棚屋的第一天，达马尔就感觉到不妙，这里的条件太差了，甚至连木板床都没有，远东人保在潮湿的地面上铺了些干草，就算是他们的床位了！这时候的天气已经入冬，渐渐地冷了，他们没有御寒的衣物，半夜里经常会冻得醒来。
军衔最高的克劳福德少校被士兵推选出来去和远东人交涉，试图让远东人改善一下条件，让士兵们生活得更好一些，结果却是悲惨的。克德福德少校被远东人活活打折了双腿，第二天就被人拖走了。
从那天开始，就再没有人见过克劳福德上校。
处理了克劳福德上校之后，联军战俘们再不敢跟远东人讲条件，然后就是无休无止地劳动，架桥、挖山、平地，爆破、搬运土石方，最后在平整好的地基上铺设铁轨，随着铁轨向前逐步地延伸，达马尔发现身边的战友却在一个个地减少……
终于有一天，一直向前延伸的铁轨连接到了另一段已经修好的铁轨上，而达尔马也发现了另一处棚屋区，不过那处棚屋区已经废弃了，很显然里面关押的战俘已经转移了。
修完铁路之后，达马尔他们再次开始了漫长的征程，这次走的路程更远，达马尔甚至已经记不清究竟走了有多远、有多少天，总之当他快要断气的时候，终于抵达了目的地。达马尔仰望天空，发现了一座美丽的雪山，山脚下是一望无垠的青草地，山顶上却是皑皑白雪……
然而，美丽的景色并没有给达马尔带来丝毫的好运，等待他的仍然是高强度的劳动。这时候，原先的500人已经锐减到不足100人，但更多黑头发黄皮肤、长得跟远东人一模一样的人加入了他们的阵营，在很久之后，达马尔才知道，他们并非远东人，而是倭人……
****
相比较被俘的陆军同僚，英国远东舰队的水兵们就要幸福得多了。
虽然中英两国签订的《长沙协议》已经生效，但驻扎在长兴、横沙负责封锁长江口的英军分舰队根本就不管这些！只要他们愿意，他们仍然会肆无忌惮地抢劫过往的渔船，有时候还会在沿海的渔村搞个突然袭击，唯一需要做的，就是将舰桥上的国旗降下来，挂上海盗髓髅旗而已。
中国政府曾多次向英国驻港总督提出严片交涉，结果都被纯属海盗并非大英帝国海军为借口所推脱。
正是在这样的不利情况下，中国海军东海舰队开了第一场真正意义上的海战，而对手就是横行世界的英国海军。
1861年10月20日清晨，展涛率中华二号舰突然驶出长江口，被正在长江外海巡逻的英舰发现，值勤的英舰当即发射号炮，另外两艘英艘闻讯赶来，从三个方向朝中华二号舰围拢，试图将中华二号舰围歼。
在展涛沉着冷静的指挥下，中华二号舰利用吨位小、航速快的优势，始终与三艘英舰保持着足够距离，并利用舰炮射程远的特长不断炮击英舰，在长达两小时的海战过程中，一艘英舰被中华二号舰主炮击中侧舷，顿时冒起熊熊大火，不久退出海战。
另外两艘英舰对中华二号始终穷追不舍，中华二号边打边撤，逐渐进入伏击海域。
英舰毫无觉察，一头撞进了中国海军东海舰队的伏击圈。
严阵以待的中华一号和中华三号舰突然开炮，一艘英舰当即被命中弹药库，引发剧烈爆炸，舰体被炸了个大洞，遂后从中断成两截，在滚滚浓烟中沉入海底！另一艘英舰在稍做抵抗之后仓促逃离。
中国海军东海舰队穷追不舍，利用航速快的优点追上逃亡的英舰并将之击沉在外海。当天晚上，另一艘受伤的英舰也在长兴岛英军驻地被击沉，至此，大英帝国远东舰队太平洋支队负责封锁长江口的分舰队被彻底摧毁，长江口封锁被彻底解除，渔民们终于又可以自同地出海捕鱼了……
中国海军第一战就以小打大，以自身无一伤亡的成绩全歼了三舰英舰，取得了辉煌的胜利！消息传来，举国欢腾，中国最大的报纸《湘报》第一时间刊登题为《腾飞的巨龙——中华海军进军大洋》社论，详尽地介绍了整个海战的过程，并添油加醋地伤叙述了海军官兵的英勇和无畏，一时间举国振奋。
外交部却在第一时间照会大英帝国驻华总领事馆，声言中国海军刚刚在长江口全歼三舰海盗船，并“友善”地提醒大英帝国商船，来华贸易时需小心，因为长江口外的海盗船虽然得以肃清，南方珠江口外的海盗船却仍然猖獗……
英国政府吃了哑巴亏，只能暗暗记恨在于心，却不敢借机挑起对华战争！因为这时候，英法在亚非美三大洲的殖民地争夺已经进入白热化，英国已经抽不出更多的兵力用于远东战区，到了1861年底，英国陆续撤回了中国沿海地区的舰队，除了保留一支分舰队长驻香港之外，远东舰队主力全部撤回印度，以加强印度洋地区的军事存在。
10．20海战意义非凡，这一战不但打破了英国海军无敌的神话，给中国海军对未来发展增加了极大的信心！更打通了中国海军进入大洋的大门，替日后对东瀛和高丽的掠夺扫清了最大的障碍，为中华的迅速崛起奠定了基础。（未完待续）
1860年6月5日，对于达马尔以及一万五千多联军战士来说，是个刻骨铭心的日子！因为在这一天，走投无路的联军司令华莱士少将宣布投降，包括达马尔陆军上尉在内的所有幸存联军将士成为了远东中国的战俘。
在投降之初，联军将士还可以从中国人那里获得还算不错的食物，达马尔甚至还在想，看来投降也并不见得是件多么糟糕的事情，至少不用再忍受饥饿和潮湿的军营了！这时候的达马尔，跟所有同时被俘的战俘一样，仍在幻想着自己的祖国来拯救他们，虽然战败了，可性命没丢，他们马上就可以回家和亲人团聚了……
令达马尔和所有联军战俘万万没有想到的是，等待着他们的居然会是这样的命运。
1900年1月，英格兰出版社出版了已经65岁高龄的达马尔回忆录《地狱——我在远东的岁月》，在文中达马尔详尽地记述了他在1860年被俘之后的遭遇，尤其是在被谴往内地修筑铁路的那段岁月，被他形容得简直就跟下地狱一般。
达马尔在文中写到，我们几百个人拥挤在狭窄的破棚里，冬天透风，夏天透雨，我们吃的食物就像石头一样坚硬、难以下咽，可就是这样糟糕的食物，还经常供应不上，许多战友因为忍受不了饥饿的折磨，痛苦地死去……
我们的生命没有任何保障，一旦有战友丧失了劳动能力，他们立即就会被远东人拖牲口一样拖走，没人知道他们的下场，但我想肯定是被扔垃圾一样扔掉了！负责监工的远东人可以随意打骂我们，甚至还可以随意地掳走我们的生命……
我们试图反抗，可每次都以失败告终，狡猾的远东人总能知道我们的计划，总能把逃跑的战友们捉回来，然后当着我们的面吊死、烧死、活活打死，同伴临死前痛苦的哀嚎，直到现在仍然还在我的耳边缭绕不竭，仁慈的主啊，请超渡他们幽怨的灵魂吧……
直到1890年，中英两国签订的长沙协议经过一拖再拖之后终于生效，中国政府开始陆续谴返战俘，可被俘的一万五千余人中，幸存下来的已经不足千人，其余的全部客死异乡，成了异乡土地下的怨魂。
但这时候的达马尔，无论如何也是想不到即将面对的命运的。
当他和战友们仍在憧憬着回国后的幸福生活时，远东人的命令下来了，他们被迫开拔！为了防止兵变，15000余人的大部队被分割成了500人的小部队，每股部队都隔开行军，相互之间彻底截断联系。从这时候起，许多原本亲密无间的战友们直到他们离开这个痛苦的世界，都再没有见面……
达马尔和500战友在忐忑不安中踏上了未知的征程，他们穿过平原，渡过大江，再跨过一座又一座大山，这段旅程仿佛无穷无尽，在达马尔觉得几乎已经足够穿越了整个欧洲的时候，他们终于抵达了目的地——只是一片破败的棚屋。
棚屋的四周挖了深深的暂壕，暂壕里布满了锋利的木桩竹签，如果人不小心摔下去，肯定没命！
在暂壕的外沿还筑有高高的围墙，围墙上每隔一百米就有一座岗楼，岗楼上有人24小时不间断放哨，在整个棚屋区的入口处，则是戒备森严的大门，超过五十人的远东军人牢牢地把守着那里，还有一挺可怕的重机枪……
住进破棚屋的第一天，达马尔就感觉到不妙，这里的条件太差了，甚至连木板床都没有，远东人保在潮湿的地面上铺了些干草，就算是他们的床位了！这时候的天气已经入冬，渐渐地冷了，他们没有御寒的衣物，半夜里经常会冻得醒来。
军衔最高的克劳福德少校被士兵推选出来去和远东人交涉，试图让远东人改善一下条件，让士兵们生活得更好一些，结果却是悲惨的。克德福德少校被远东人活活打折了双腿，第二天就被人拖走了。
从那天开始，就再没有人见过克劳福德上校。
处理了克劳福德上校之后，联军战俘们再不敢跟远东人讲条件，然后就是无休无止地劳动，架桥、挖山、平地，爆破、搬运土石方，最后在平整好的地基上铺设铁轨，随着铁轨向前逐步地延伸，达马尔发现身边的战友却在一个个地减少……
终于有一天，一直向前延伸的铁轨连接到了另一段已经修好的铁轨上，而达尔马也发现了另一处棚屋区，不过那处棚屋区已经废弃了，很显然里面关押的战俘已经转移了。
修完铁路之后，达马尔他们再次开始了漫长的征程，这次走的路程更远，达马尔甚至已经记不清究竟走了有多远、有多少天，总之当他快要断气的时候，终于抵达了目的地。达马尔仰望天空，发现了一座美丽的雪山，山脚下是一望无垠的青草地，山顶上却是皑皑白雪……
然而，美丽的景色并没有给达马尔带来丝毫的好运，等待他的仍然是高强度的劳动。这时候，原先的500人已经锐减到不足100人，但更多黑头发黄皮肤、长得跟远东人一模一样的人加入了他们的阵营，在很久之后，达马尔才知道，他们并非远东人，而是倭人……
****
相比较被俘的陆军同僚，英国远东舰队的水兵们就要幸福得多了。
虽然中英两国签订的《长沙协议》已经生效，但驻扎在长兴、横沙负责封锁长江口的英军分舰队根本就不管这些！只要他们愿意，他们仍然会肆无忌惮地抢劫过往的渔船，有时候还会在沿海的渔村搞个突然袭击，唯一需要做的，就是将舰桥上的国旗降下来，挂上海盗髓髅旗而已。
中国政府曾多次向英国驻港总督提出严片交涉，结果都被纯属海盗并非大英帝国海军为借口所推脱。
正是在这样的不利情况下，中国海军东海舰队开了第一场真正意义上的海战，而对手就是横行世界的英国海军。
1861年10月20日清晨，展涛率中华二号舰突然驶出长江口，被正在长江外海巡逻的英舰发现，值勤的英舰当即发射号炮，另外两艘英艘闻讯赶来，从三个方向朝中华二号舰围拢，试图将中华二号舰围歼。
在展涛沉着冷静的指挥下，中华二号舰利用吨位小、航速快的优势，始终与三艘英舰保持着足够距离，并利用舰炮射程远的特长不断炮击英舰，在长达两小时的海战过程中，一艘英舰被中华二号舰主炮击中侧舷，顿时冒起熊熊大火，不久退出海战。
另外两艘英舰对中华二号始终穷追不舍，中华二号边打边撤，逐渐进入伏击海域。
英舰毫无觉察，一头撞进了中国海军东海舰队的伏击圈。
严阵以待的中华一号和中华三号舰突然开炮，一艘英舰当即被命中弹药库，引发剧烈爆炸，舰体被炸了个大洞，遂后从中断成两截，在滚滚浓烟中沉入海底！另一艘英舰在稍做抵抗之后仓促逃离。
中国海军东海舰队穷追不舍，利用航速快的优点追上逃亡的英舰并将之击沉在外海。当天晚上，另一艘受伤的英舰也在长兴岛英军驻地被击沉，至此，大英帝国远东舰队太平洋支队负责封锁长江口的分舰队被彻底摧毁，长江口封锁被彻底解除，渔民们终于又可以自同地出海捕鱼了……
中国海军第一战就以小打大，以自身无一伤亡的成绩全歼了三舰英舰，取得了辉煌的胜利！消息传来，举国欢腾，中国最大的报纸《湘报》第一时间刊登题为《腾飞的巨龙——中华海军进军大洋》社论，详尽地介绍了整个海战的过程，并添油加醋地伤叙述了海军官兵的英勇和无畏，一时间举国振奋。
外交部却在第一时间照会大英帝国驻华总领事馆，声言中国海军刚刚在长江口全歼三舰海盗船，并“友善”地提醒大英帝国商船，来华贸易时需小心，因为长江口外的海盗船虽然得以肃清，南方珠江口外的海盗船却仍然猖獗……
英国政府吃了哑巴亏，只能暗暗记恨在于心，却不敢借机挑起对华战争！因为这时候，英法在亚非美三大洲的殖民地争夺已经进入白热化，英国已经抽不出更多的兵力用于远东战区，到了1861年底，英国陆续撤回了中国沿海地区的舰队，除了保留一支分舰队长驻香港之外，远东舰队主力全部撤回印度，以加强印度洋地区的军事存在。
10．20海战意义非凡，这一战不但打破了英国海军无敌的神话，给中国海军对未来发展增加了极大的信心！更打通了中国海军进入大洋的大门，替日后对东瀛和高丽的掠夺扫清了最大的障碍，为中华的迅速崛起奠定了基础。（未完待续）