第九十五章 旱情（续）
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“南山你知道”
辛南山急忙问道：“是不是那个承包环卫、自来水的蓝色时代”
“就是这个公司，你要不要过去试一试。”辛爱莲问道。
心情复杂的辛南山点了点头，他自然有想法，要知道他可是时光博客的用户，对于燧人系的一系列公司，多多少少有些了解。
第二天，他准备了电子简历，投给了蓝色时代鲁省分公司。
另一边。
赵晓军和孟建业，来到了东营的北部，这里就是正在建设的东营北线输水管道。
按照规划设计，当前在建设的管段，是通往西北方向的一座水库。
只是现在他们需要加快水管铺设，就不能采用之前的埋管式了，而是要采用地面式。
至于北方冬天的结冰问题，其实高速流动的纯净水，由于高速流动，加上纯净水缺乏凝结核，并不会出现严重结冰。
不过为了以防万一，新式硅纳米管，其实是可以加装保温层的，而且保温效果非常好，因为蜗牛工业设计的保温层，是采用了真空保温层，几乎就是保温瓶的节奏。
“潍坊机械厂的设备，什么时候可以到了”
孟建业看了看手表：“今天中午可以到，他们这几天已经运输了一批设备、管材过来，今天最后一批设备到，就可以开始施工了。”
水务公司旗下的施工公司，除了在熟悉设备，就是在浇筑混凝土基座，一个星期之前，通知他们改施工方式后，就没有再挖掘地下沟渠了。
混凝土基座是一个长12米、宽4米、高5米，地下深度5米的结构，采用实心的混凝土加钢筋一体浇筑。
根据输水管道的强度，通常每80米左右，设置一个管道基座。
目前已经浇筑了8个基座，还在施工的有20个基座，8个基座就有640米左右。
输水管道的管内直径为3米，采用延展性极好低碳钢，再镀上硅纳米镀层，强度是锰钢的2.1～2.3倍左右。
如果采用同样规格的不锈钢水管，管壁厚度几乎是3倍以上，重量更是达到惊人的4.8倍左右。
要知道这是内直径3米的管道，如果改造一下，拿来当房间都绰绰有余了。
如果采用不锈钢管，那重量对于工程机械的要求，可不是一般高。
地下输水管道的接口处，施工队留了一片区域，准备建设加压站，对于这种管道输水，水务公司打算通过超高压，加速纯净水的输送量。
计划是打造两条输水管道，不过目前只能优先建造一条，位置已经预留好了。
中午一点多，从潍坊机械厂过来的车队，终于将最后一批设备，运到了施工现场。
赵晓军和孟建业，观看了施工队的操作情况。
与地下输水管道不一样，地面管道由于管径太大，如果提前制造好，通过公路运输过来，那管道的运输效率就太低了。
因此蜗牛工业，专门设计了一种现用现造的技术方案。
只见一辆特制工程车，通过吊机将两片薄薄的低碳钢板，塞入工程车的圆柱体压制机中，薄薄的低碳钢板，不到五分钟，就被压制成为一个圆筒管。
蜗牛工业的技术员，进入压制圆柱的内部，里面有一排孔洞，这是放螺丝的地方。
将一颗颗螺丝插入空洞中，压上固定架，按下一个开关，随即管道外侧底部，设计了一排打螺丝螺母的风炮机。
一阵轰鸣后，底部的一排螺丝被锁死。
又转动一圈，给另一侧接口，同样打上螺丝。
随即另一辆特制工程车，和压制机车来一个尾对尾连接，长度达到10米的低碳钢管道，从压制机车被推过去。
这辆特制工程车，是专门给管道电镀的车辆。
技术员迅速给管道一前一后，包裹上一层硅胶薄膜套，这是专门用于不需要电镀的部位，管道两头必须预留一部分，作为拼接的接口。
很快这段管道，就完成了电镀加工，变成异常牢固的硅纳米钢管。
被吊机掉到第一个基座上，管道被缓缓放下，施工人员又钢缆将管道固定，其实基座上，本身就有一个凹槽，保证管道不会位移。
这是第一段管道，接下来的第二段，是悬空管道，施工是不一样的。
电镀车的电镀舱，接收了钢管后，来到要布置管道的下方，然后整个电镀舱，向上整体抬升，将这段半成品管道，硬塞到第一段的接口位置。
在第一段管道内部，几名施工人员，将运动式管道密封机，开到管道接口处，确保管道不泄露电镀液。
很快包裹着第二段管道的电镀舱，启动电镀加工，用了大约120秒左右，电镀加工完成。
电镀液被抽走，电镀车缓缓向前开走，将加工好的管道退出来，而另外一辆特制工程车紧随其后，这是一辆临时支撑车，专门支撑这种悬空管道。
依样画葫芦，平均每20分钟左右，就可以铺设一段10米的管道。
而且这种铺设技术，还可以多段同时进行，就算是到时候两段的接口，出现偏差，也可以通过管道调整，实现无缝衔接。
目前在施工现场的设备，可以支撑两处同时开工。
一组施工队，一个台班可以铺设240米管道。
再增加几组施工队，配备上这些设备，一天铺设一两公里，问题还是不大的。
三个多小时后，两组施工队完成了180米左右的管道铺设，两个基座之间的七十多米悬空长度，并没有影响到管道。
这些铺设完成的管道，还是半成品，需要完成最后一步，才算完整的成品。
最后一道工序，就是添加真空层，真空层设计好的玻璃，已经加工过的硅纳米超薄玻璃，一块块贴合在管道表面，用钢带固定住。
这些玻璃真空片，会通过再次电镀加工，彻底结合在一起，变成真空保温层，保证管道不会因为冬天，出现低温结冰的现象。
由于是很多零部件，都是自产自销，三米内径输水管道的综合造价成本，大约在每公里274万左右。
这个成本已经相对比较低了，按照东营——临清的规划路线，总长度大约是312公里左右。
鲁省官方每公里补贴200万，又包了征地补偿费用，蓝色时代每公里只需要支出74万成本。
加上沿途加压站，这条输水管道的支出预算，大约在5亿左右。
管道铺设没有问题，赵晓军和孟建业等人，又来到东营老黄河口的淡化厂，让准备调集工程队伍，加快二期、三期工程。
预计在未来半年内，将淡化厂的年产量，由之前的1.8亿立方极限，提升到12亿立方的极限。
“南山你知道”
辛南山急忙问道：“是不是那个承包环卫、自来水的蓝色时代”
“就是这个公司，你要不要过去试一试。”辛爱莲问道。
心情复杂的辛南山点了点头，他自然有想法，要知道他可是时光博客的用户，对于燧人系的一系列公司，多多少少有些了解。
第二天，他准备了电子简历，投给了蓝色时代鲁省分公司。
另一边。
赵晓军和孟建业，来到了东营的北部，这里就是正在建设的东营北线输水管道。
按照规划设计，当前在建设的管段，是通往西北方向的一座水库。
只是现在他们需要加快水管铺设，就不能采用之前的埋管式了，而是要采用地面式。
至于北方冬天的结冰问题，其实高速流动的纯净水，由于高速流动，加上纯净水缺乏凝结核，并不会出现严重结冰。
不过为了以防万一，新式硅纳米管，其实是可以加装保温层的，而且保温效果非常好，因为蜗牛工业设计的保温层，是采用了真空保温层，几乎就是保温瓶的节奏。
“潍坊机械厂的设备，什么时候可以到了”
孟建业看了看手表：“今天中午可以到，他们这几天已经运输了一批设备、管材过来，今天最后一批设备到，就可以开始施工了。”
水务公司旗下的施工公司，除了在熟悉设备，就是在浇筑混凝土基座，一个星期之前，通知他们改施工方式后，就没有再挖掘地下沟渠了。
混凝土基座是一个长12米、宽4米、高5米，地下深度5米的结构，采用实心的混凝土加钢筋一体浇筑。
根据输水管道的强度，通常每80米左右，设置一个管道基座。
目前已经浇筑了8个基座，还在施工的有20个基座，8个基座就有640米左右。
输水管道的管内直径为3米，采用延展性极好低碳钢，再镀上硅纳米镀层，强度是锰钢的2.1～2.3倍左右。
如果采用同样规格的不锈钢水管，管壁厚度几乎是3倍以上，重量更是达到惊人的4.8倍左右。
要知道这是内直径3米的管道，如果改造一下，拿来当房间都绰绰有余了。
如果采用不锈钢管，那重量对于工程机械的要求，可不是一般高。
地下输水管道的接口处，施工队留了一片区域，准备建设加压站，对于这种管道输水，水务公司打算通过超高压，加速纯净水的输送量。
计划是打造两条输水管道，不过目前只能优先建造一条，位置已经预留好了。
中午一点多，从潍坊机械厂过来的车队，终于将最后一批设备，运到了施工现场。
赵晓军和孟建业，观看了施工队的操作情况。
与地下输水管道不一样，地面管道由于管径太大，如果提前制造好，通过公路运输过来，那管道的运输效率就太低了。
因此蜗牛工业，专门设计了一种现用现造的技术方案。
只见一辆特制工程车，通过吊机将两片薄薄的低碳钢板，塞入工程车的圆柱体压制机中，薄薄的低碳钢板，不到五分钟，就被压制成为一个圆筒管。
蜗牛工业的技术员，进入压制圆柱的内部，里面有一排孔洞，这是放螺丝的地方。
将一颗颗螺丝插入空洞中，压上固定架，按下一个开关，随即管道外侧底部，设计了一排打螺丝螺母的风炮机。
一阵轰鸣后，底部的一排螺丝被锁死。
又转动一圈，给另一侧接口，同样打上螺丝。
随即另一辆特制工程车，和压制机车来一个尾对尾连接，长度达到10米的低碳钢管道，从压制机车被推过去。
这辆特制工程车，是专门给管道电镀的车辆。
技术员迅速给管道一前一后，包裹上一层硅胶薄膜套，这是专门用于不需要电镀的部位，管道两头必须预留一部分，作为拼接的接口。
很快这段管道，就完成了电镀加工，变成异常牢固的硅纳米钢管。
被吊机掉到第一个基座上，管道被缓缓放下，施工人员又钢缆将管道固定，其实基座上，本身就有一个凹槽，保证管道不会位移。
这是第一段管道，接下来的第二段，是悬空管道，施工是不一样的。
电镀车的电镀舱，接收了钢管后，来到要布置管道的下方，然后整个电镀舱，向上整体抬升，将这段半成品管道，硬塞到第一段的接口位置。
在第一段管道内部，几名施工人员，将运动式管道密封机，开到管道接口处，确保管道不泄露电镀液。
很快包裹着第二段管道的电镀舱，启动电镀加工，用了大约120秒左右，电镀加工完成。
电镀液被抽走，电镀车缓缓向前开走，将加工好的管道退出来，而另外一辆特制工程车紧随其后，这是一辆临时支撑车，专门支撑这种悬空管道。
依样画葫芦，平均每20分钟左右，就可以铺设一段10米的管道。
而且这种铺设技术，还可以多段同时进行，就算是到时候两段的接口，出现偏差，也可以通过管道调整，实现无缝衔接。
目前在施工现场的设备，可以支撑两处同时开工。
一组施工队，一个台班可以铺设240米管道。
再增加几组施工队，配备上这些设备，一天铺设一两公里，问题还是不大的。
三个多小时后，两组施工队完成了180米左右的管道铺设，两个基座之间的七十多米悬空长度，并没有影响到管道。
这些铺设完成的管道，还是半成品，需要完成最后一步，才算完整的成品。
最后一道工序，就是添加真空层，真空层设计好的玻璃，已经加工过的硅纳米超薄玻璃，一块块贴合在管道表面，用钢带固定住。
这些玻璃真空片，会通过再次电镀加工，彻底结合在一起，变成真空保温层，保证管道不会因为冬天，出现低温结冰的现象。
由于是很多零部件，都是自产自销，三米内径输水管道的综合造价成本，大约在每公里274万左右。
这个成本已经相对比较低了，按照东营——临清的规划路线，总长度大约是312公里左右。
鲁省官方每公里补贴200万，又包了征地补偿费用，蓝色时代每公里只需要支出74万成本。
加上沿途加压站，这条输水管道的支出预算，大约在5亿左右。
管道铺设没有问题，赵晓军和孟建业等人，又来到东营老黄河口的淡化厂，让准备调集工程队伍，加快二期、三期工程。
预计在未来半年内，将淡化厂的年产量，由之前的1.8亿立方极限，提升到12亿立方的极限。