第六十八章 现场工艺指导
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在修斯·菲尔德亲自陪同解说下，杨卫平带着秋芳，从链条车间开始，先后对主轴、牙盘、钢圈、辐条、刹车、轮胎等零部件加工车间进行了视察。
宽敞明亮的车间里，身穿工作服的中外籍员工，一个个都在各自的岗位上紧张有序地忙碌着。
修斯·菲尔德的自行车厂，原本就有三条成熟的铬钼钢自行车生产流水线，拥有二千四百多名熟练技术工人，现在变更为生产铝合金材质的自行车，各零部件加工车间的工艺流程的结构调整并不需要动大手术。
各个车间，其实就是一个零部件加工分厂，所有的零部件，包括橡胶轮胎的生产，全部自产。而不像后世自行车厂有大量的上下游零部件供应商外协供货。
从轮胎车间出来，杨卫平、秋芳、修斯·菲尔德等一行人来到了车架加工车间。
除了该车间主管出来接待公司高层的视察，其余工人都在岗位上各司其职，并没有因为老板来了而受到明显影响。
车架加工，主要工艺是焊接和打磨，以及表面热处理。
刘港生是一名有着二十多年电焊工作经验的老焊工了，在飞马自行车厂制造公司也工作了八年，现在是车架加工车间焊工组的组长。
公司的产品突然转型，车架由原来的铬钼钢更换成铝合金，焊接工艺自然也作了比较大的调整。
尽管之前公司对新车架的焊接进行了突击培训，但在实际工作过程中，焊工们还是会习惯地用原来的经验来解决焊接过程中出现的一些问题。
杨卫平走进车架加工车间没一会儿，深皱的眉头就没有舒展开过。
修斯·菲尔德见杨卫平不像之前在那几个车间视察的时候那样谈笑风声，禁不住轻声问道：“杨，是不是有什么问题？”
“有，而且问题很严重！”杨卫平毫不犹豫地点头答道：“菲尔德，请车间主管马上让所有的焊工都停下来，他们的焊接手法不对，如果这么继续下去，车架根本没此通过无损检测！”
看到杨卫平表情如此严肃，修斯·菲尔德哪敢怠慢，马上吩咐那名车间主管，通知正在埋头干活的所有电焊工全部停下来。
刘港生这时候正在指点一位学徒工进行焊接，听到车间主管的招呼，赶紧拍着手示意大伙都停下手里的活。
这时，刘港生就见站在英国老板身边那位穿着工作服的年约二十来岁的年轻人，浓眉深皱着，脸色肃然地朝他走了过来。
“杨董，这位是焊工组的组长刘港生，厂里的老焊工。”四十多岁的车间主管黄富达殷勤地陪着笑脸为杨卫平介绍道。
“刘师傅，你好！”杨卫平脸无表情地点头为意，打了声招呼，随即沉声说道：“请你们车架车间所有的焊工师傅，包括学徒工，都召集过来，我有话对大家说！”
从黄主管的话里，刘港生听出眼前这个年轻人原来也是公司的老板之一，看到这位年轻老板脸色像是不太高兴，刘港生不由在心里犯嘀咕，难道出什么事了？
在刘港生的大声招呼下，车架加工车间的四十多名焊工全都围聚过来。
杨卫平左右看了一下，走到一张工作台前，动作俐落地跃了上去。
“各位师傅们，大家好！”杨卫平脸色稍显缓和地环视了底下的焊工们一圈，“车架，是一辆自行车最大也最核心的重要部件。车架的质量好坏，直接关系到整辆自行车的安全性能。
我知道在场的各位很多都是有多年工作经验的老焊工、技师，但是，我今天需要再次跟你们强调，铝合金车架的焊接，与铬钼钢车架的焊接，其工艺和手法是有着本质区别的！
之前，公司已经对你们进行过培训，认为你们都是老焊工，接受能力强，应该能很快就适应新工艺。但是，我刚才看到，你们当中有绝大多数人还是用原来的焊接手法和经验来焊接铝合金车架，我真的感到很失望，很痛心！
不过，我不怪你们，是我们这些公司管理者在培训工作方面没有到位，在此，我向你们道歉！”
说到这里，杨卫平深深地向刘港生等焊工、技师们鞠了一躬。
刘港生被杨卫平这一躬吓了一大跳，他知道事情肯定非常严重。
修斯·菲尔德同样也被杨卫平的举动看得表情变得凝重无比，狠狠地朝车间主管黄富达瞪了一眼。
“今天，我借现在的机会，着重把铝合金车架的焊接技术，跟各位分享一下！”杨卫平沉缓的声音再起，宏声说道：“铝合金在焊接的时候，会在母材表面形成很难熔氧化铝薄膜，妨碍基本金属和填充金属的熔合，进而影响焊缝性能。
铝由固态转化成液态时没有颜色变化，施焊过程中以熔池比较难以控制，容易产生熔化金属下塌。如果操作手法不熟练还会产生夹渣，未熔合、气孔、焊瘤等焊接缺陷。从而直接导致焊缝质量，进而影响到整体车架的质量。”
说着，杨卫平从工作台上跳下来，走到一幅车架前，操起焊枪，打开，一边亲自作示范，一边进行现场讲解：“这种薄壁铝合金管的厚度只有1.6mm，因此在焊接时，焊枪针尖露出的尺寸，气体流量、电流大小、焊接位置、焊枪角度都有相对严格的要求，请大家注意观察我的操作……”
……
在车架车间里，杨卫平亲自动手，给四十多位老焊工上了非常生动的一节现场培训课，不仅让刘港生等老焊工大为叹服，同时也让一直在旁边陪着的修斯·菲尔德也佩服不已。
从车架车间出来的时候，修斯·菲尔德大感好奇地拉着杨卫平问道：“杨，除了电焊，你是不是还会其他的？”
“当然，菲尔德，我们搞机械制造的，如果自身技术不过硬，很容易被手底下的员工唬弄的。”杨卫平很认真地答道：“华夏有句古语，叫打铁尚需自身硬。像你之前如果对质量检验工作非常懂，知道采用什么样的制度来控制采购质量标准，你就不会被人有机可趁了。”
“是啊，其实我对产品质量一直都很重视，只是没想到就这么一次疏忽大意，就差点万劫不复了。”修斯·菲尔德叹然点头说道：“杨，你搞出来的那套iso9000质量管理体系非常棒，我认为我们的自行车厂也要导入这个体系。”
“必须的！”杨卫平点头答道：“麦肯锡的人现在还在研究这个体系，等天工铝业那边试点成功，咱们的捷安特将是这套管理体系的第一个受益者。将来，我们所有的工厂和公司，都要采用这套体系和标准。”
“麦肯锡咨询公司这次真是撞大运了，杨，以你的狡猾，你不可能平白无故地帮他们这个大忙吧？”修斯·菲尔德笑呵呵地问道。
“嘿嘿，做好事当然得留名。”杨卫平得意地笑道：“一百万港币，外加这套体系，我让美国人心甘情愿地出让了百分之十二的股份。”
“杨，你真是太狡猾，太精明了！”修斯·菲尔德夸张地怪叫着大声嚷道：“麦肯锡的全球资产至少价值一亿美元，你居然这么轻松的又挣到了一千二百万美元的资产，你挣钱的速度简直比银行的印钞机还要快！”
“只不过是纸面上的资产而已。”杨卫平不以为然地耸了耸肩旁，“我与美国人的协议中注明了一条，这百分之十二的股份，不可对外转让。”
杨卫平嘴里虽然这么说，心里却在暗自得意，傻瓜才会转让，将来控股麦肯锡，才是我的最终目的。
二人边走边聊，很快到了变速器制造车间。
杨卫平设计的这款十八速变速器，是即将诞生的事款山地自行车除车架外的另一核心部件。
自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。
前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。
前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。
一般自行车变速所谓的几段变速是指‘前大盘齿片个数乘以后飞轮齿片个数，山地车通常是前3大盘，后飞轮六、七、八、九速，乘起来就是18、21、24、27段变速。
齿轮加工属于精密加工，杨卫平之所以对这个格外重视，主要是想来看看修斯·菲尔德从英国买回来的那批精密齿轮加工机床。
按照被加工齿轮种类不同，齿轮加工机床可分为两大类：圆柱齿轮加工机床和锥齿轮加工机床。
看到整齐有序地安装在通道两则的那些崭新的滚齿机、双刀盘直齿锥齿轮铣齿机、延长外摆线齿锥齿轮铣齿机、数控成形磨齿机、高速动平衡机等精密机床，杨卫平不由暗赞修斯·菲尔德确实是神通广大。
这些齿轮加工机床，基本算得上是当今世界第一流的精密齿轮加工设备，这些设备，也是杨卫平现在手里没有的。
上次从德国人手里敲来的那些精密数控机床，都是通用设备，其中没有这种专业的齿轮加工机床。
但是，发动机工业链中，齿轮加工是极其重要的一个环节，同时也是基础工业不可或缺的重要领域。
现在，修斯·菲尔德帮杨卫平将这个缺，补上了！
在修斯·菲尔德亲自陪同解说下，杨卫平带着秋芳，从链条车间开始，先后对主轴、牙盘、钢圈、辐条、刹车、轮胎等零部件加工车间进行了视察。
宽敞明亮的车间里，身穿工作服的中外籍员工，一个个都在各自的岗位上紧张有序地忙碌着。
修斯·菲尔德的自行车厂，原本就有三条成熟的铬钼钢自行车生产流水线，拥有二千四百多名熟练技术工人，现在变更为生产铝合金材质的自行车，各零部件加工车间的工艺流程的结构调整并不需要动大手术。
各个车间，其实就是一个零部件加工分厂，所有的零部件，包括橡胶轮胎的生产，全部自产。而不像后世自行车厂有大量的上下游零部件供应商外协供货。
从轮胎车间出来，杨卫平、秋芳、修斯·菲尔德等一行人来到了车架加工车间。
除了该车间主管出来接待公司高层的视察，其余工人都在岗位上各司其职，并没有因为老板来了而受到明显影响。
车架加工，主要工艺是焊接和打磨，以及表面热处理。
刘港生是一名有着二十多年电焊工作经验的老焊工了，在飞马自行车厂制造公司也工作了八年，现在是车架加工车间焊工组的组长。
公司的产品突然转型，车架由原来的铬钼钢更换成铝合金，焊接工艺自然也作了比较大的调整。
尽管之前公司对新车架的焊接进行了突击培训，但在实际工作过程中，焊工们还是会习惯地用原来的经验来解决焊接过程中出现的一些问题。
杨卫平走进车架加工车间没一会儿，深皱的眉头就没有舒展开过。
修斯·菲尔德见杨卫平不像之前在那几个车间视察的时候那样谈笑风声，禁不住轻声问道：“杨，是不是有什么问题？”
“有，而且问题很严重！”杨卫平毫不犹豫地点头答道：“菲尔德，请车间主管马上让所有的焊工都停下来，他们的焊接手法不对，如果这么继续下去，车架根本没此通过无损检测！”
看到杨卫平表情如此严肃，修斯·菲尔德哪敢怠慢，马上吩咐那名车间主管，通知正在埋头干活的所有电焊工全部停下来。
刘港生这时候正在指点一位学徒工进行焊接，听到车间主管的招呼，赶紧拍着手示意大伙都停下手里的活。
这时，刘港生就见站在英国老板身边那位穿着工作服的年约二十来岁的年轻人，浓眉深皱着，脸色肃然地朝他走了过来。
“杨董，这位是焊工组的组长刘港生，厂里的老焊工。”四十多岁的车间主管黄富达殷勤地陪着笑脸为杨卫平介绍道。
“刘师傅，你好！”杨卫平脸无表情地点头为意，打了声招呼，随即沉声说道：“请你们车架车间所有的焊工师傅，包括学徒工，都召集过来，我有话对大家说！”
从黄主管的话里，刘港生听出眼前这个年轻人原来也是公司的老板之一，看到这位年轻老板脸色像是不太高兴，刘港生不由在心里犯嘀咕，难道出什么事了？
在刘港生的大声招呼下，车架加工车间的四十多名焊工全都围聚过来。
杨卫平左右看了一下，走到一张工作台前，动作俐落地跃了上去。
“各位师傅们，大家好！”杨卫平脸色稍显缓和地环视了底下的焊工们一圈，“车架，是一辆自行车最大也最核心的重要部件。车架的质量好坏，直接关系到整辆自行车的安全性能。
我知道在场的各位很多都是有多年工作经验的老焊工、技师，但是，我今天需要再次跟你们强调，铝合金车架的焊接，与铬钼钢车架的焊接，其工艺和手法是有着本质区别的！
之前，公司已经对你们进行过培训，认为你们都是老焊工，接受能力强，应该能很快就适应新工艺。但是，我刚才看到，你们当中有绝大多数人还是用原来的焊接手法和经验来焊接铝合金车架，我真的感到很失望，很痛心！
不过，我不怪你们，是我们这些公司管理者在培训工作方面没有到位，在此，我向你们道歉！”
说到这里，杨卫平深深地向刘港生等焊工、技师们鞠了一躬。
刘港生被杨卫平这一躬吓了一大跳，他知道事情肯定非常严重。
修斯·菲尔德同样也被杨卫平的举动看得表情变得凝重无比，狠狠地朝车间主管黄富达瞪了一眼。
“今天，我借现在的机会，着重把铝合金车架的焊接技术，跟各位分享一下！”杨卫平沉缓的声音再起，宏声说道：“铝合金在焊接的时候，会在母材表面形成很难熔氧化铝薄膜，妨碍基本金属和填充金属的熔合，进而影响焊缝性能。
铝由固态转化成液态时没有颜色变化，施焊过程中以熔池比较难以控制，容易产生熔化金属下塌。如果操作手法不熟练还会产生夹渣，未熔合、气孔、焊瘤等焊接缺陷。从而直接导致焊缝质量，进而影响到整体车架的质量。”
说着，杨卫平从工作台上跳下来，走到一幅车架前，操起焊枪，打开，一边亲自作示范，一边进行现场讲解：“这种薄壁铝合金管的厚度只有1.6mm，因此在焊接时，焊枪针尖露出的尺寸，气体流量、电流大小、焊接位置、焊枪角度都有相对严格的要求，请大家注意观察我的操作……”
……
在车架车间里，杨卫平亲自动手，给四十多位老焊工上了非常生动的一节现场培训课，不仅让刘港生等老焊工大为叹服，同时也让一直在旁边陪着的修斯·菲尔德也佩服不已。
从车架车间出来的时候，修斯·菲尔德大感好奇地拉着杨卫平问道：“杨，除了电焊，你是不是还会其他的？”
“当然，菲尔德，我们搞机械制造的，如果自身技术不过硬，很容易被手底下的员工唬弄的。”杨卫平很认真地答道：“华夏有句古语，叫打铁尚需自身硬。像你之前如果对质量检验工作非常懂，知道采用什么样的制度来控制采购质量标准，你就不会被人有机可趁了。”
“是啊，其实我对产品质量一直都很重视，只是没想到就这么一次疏忽大意，就差点万劫不复了。”修斯·菲尔德叹然点头说道：“杨，你搞出来的那套iso9000质量管理体系非常棒，我认为我们的自行车厂也要导入这个体系。”
“必须的！”杨卫平点头答道：“麦肯锡的人现在还在研究这个体系，等天工铝业那边试点成功，咱们的捷安特将是这套管理体系的第一个受益者。将来，我们所有的工厂和公司，都要采用这套体系和标准。”
“麦肯锡咨询公司这次真是撞大运了，杨，以你的狡猾，你不可能平白无故地帮他们这个大忙吧？”修斯·菲尔德笑呵呵地问道。
“嘿嘿，做好事当然得留名。”杨卫平得意地笑道：“一百万港币，外加这套体系，我让美国人心甘情愿地出让了百分之十二的股份。”
“杨，你真是太狡猾，太精明了！”修斯·菲尔德夸张地怪叫着大声嚷道：“麦肯锡的全球资产至少价值一亿美元，你居然这么轻松的又挣到了一千二百万美元的资产，你挣钱的速度简直比银行的印钞机还要快！”
“只不过是纸面上的资产而已。”杨卫平不以为然地耸了耸肩旁，“我与美国人的协议中注明了一条，这百分之十二的股份，不可对外转让。”
杨卫平嘴里虽然这么说，心里却在暗自得意，傻瓜才会转让，将来控股麦肯锡，才是我的最终目的。
二人边走边聊，很快到了变速器制造车间。
杨卫平设计的这款十八速变速器，是即将诞生的事款山地自行车除车架外的另一核心部件。
自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。
前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。
前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。
一般自行车变速所谓的几段变速是指‘前大盘齿片个数乘以后飞轮齿片个数，山地车通常是前3大盘，后飞轮六、七、八、九速，乘起来就是18、21、24、27段变速。
齿轮加工属于精密加工，杨卫平之所以对这个格外重视，主要是想来看看修斯·菲尔德从英国买回来的那批精密齿轮加工机床。
按照被加工齿轮种类不同，齿轮加工机床可分为两大类：圆柱齿轮加工机床和锥齿轮加工机床。
看到整齐有序地安装在通道两则的那些崭新的滚齿机、双刀盘直齿锥齿轮铣齿机、延长外摆线齿锥齿轮铣齿机、数控成形磨齿机、高速动平衡机等精密机床，杨卫平不由暗赞修斯·菲尔德确实是神通广大。
这些齿轮加工机床，基本算得上是当今世界第一流的精密齿轮加工设备，这些设备，也是杨卫平现在手里没有的。
上次从德国人手里敲来的那些精密数控机床，都是通用设备，其中没有这种专业的齿轮加工机床。
但是，发动机工业链中，齿轮加工是极其重要的一个环节，同时也是基础工业不可或缺的重要领域。
现在，修斯·菲尔德帮杨卫平将这个缺，补上了！