第十四章 米格-25PD
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“安德烈,时间不早了,该回去休息了,明天还要战备值班。”老油条阔日杜布发现这安德烈的话,某些技术人员不爱听,为了避免出现更多意外,惹得这些专家们不高兴,阔日杜布立刻要让安德烈离开。
“小伙子,你很有想法,以后有机会的话,请你到莫斯科一谈。”就在安德烈在拉下脸来的阔日杜布的命令下,不得不离开的时候,听到了西蒙诺夫这句话。
本来,安德烈还有很多想法的,后世的苏-27,完全就是被变态的总重超过一吨的雷达所拖累,要是提早上集成电路,别在电子管上浪费时间,重量能减下几百公斤来,外形优秀的苏-27,就不用在增重和减重之间不断往复,最后的了个先天性的软骨病了。
毕竟现在才76年,离苏-27的正式定型,还有十年的时间,凭借苏联的这种计划经济,认准方向,进步会相当迅速。
但是,安德烈毕竟只是个飞行员,要是现在大谈特谈t-10,那肯定会被克格勃抓去小黑屋,问询自己怎么得到那些性能数据的。
现在,听到了西蒙诺夫的邀请,安德烈心中一阵激动:“好,如果有机会,我一定去!”
轻松地迈着步子,离开了这架侦察机,安德烈知道,自己这次算是干了件举足轻重的大事。接触到了美国最先进的电子技术,苏联国内的电子领域的专家,也会受到很大的触动,希望他们开阔了眼界,不要抱着电子管打天下的思路在错误的道路上越走越远了。
尤其是为新一代战斗机配套雷达生产厂,不论是niip,还是niir设计局,都该从这架美国最先进的电子侦察机上受到启发啊。
回到了宿舍之后,别连科夫已经鼾声如雷,果然酒精可以让人忘却一切烦恼。安德烈知道,电子技术进步什么的,还都有补救的方案,而眼前的这个家伙,才是一个不知道什么时候会爆炸的炸弹!
该怎么办?做他的思想工作?想起刚刚穿越过来的时候,这个别连科就是自己的长机,虽然这家伙要当叛徒,但是毕竟还是在司令面前帮自己掩饰失误,也算是够意思了。不到万不得已,自己还是该尽量挽救这个家伙。
躺在床上,安德烈翻来覆去睡不着,自己是怎么穿越过来的?而到了这个世界的第一天,自己的经历就是非同寻常啊,可以说,已经改变了历史,以后,又会怎么发展?
第二天,天空晴朗,当安德烈从宿舍里出来的时候,机场上的那架ep-3,已经消失不见了,肯定是在昨天晚上的时候,那架飞机被拆解,然后不知道运到什么地方去了,也许就在基地的某个机库里,也许已经被运到了苏霍伊,或者米高扬等公司的工厂里。
在基地的餐厅里吃过早饭,安德烈就来到了机库里,那架崭新的战机,映入了他的眼帘。
米格-25pd,这款在米格-25p的基础上进行深度改进的型号,重点就是雷达!
硕大的机鼻前端,已经不再是那个旋风-a雷达系统了,339厂对米格-23的蓝宝石-23雷达做了改进,使用了90cm直径的天线,最大作用距离相比蓝宝石-23雷达提升至115公里,采用了新的扫描体制和火控计算机,新雷达具备了向上52°,向下42°的俯仰扫描范围,这使得米格-25从此具备了初步的下视/下射能力,独立搜索目标的能力也获得了较大的提高,这套雷达,被命名为蓝宝石-25雷达,北约绰号狐火。
这套雷达为脉冲多普勒加连续波体制,相比旋风-a的单脉冲体制,进步了不少。虽然跟此时已经服役的美国海军的雄猫战机的采用平板缝隙天线的awg-9没法比,也比原来的好不少了。
同时,安德烈还看到了机鼻前端的新装备,tp-26-sh1型前视红外搜索/跟踪系统(irst)!
在后世,这种系统已经广泛装备在多种战机上,尤其以苏-27和米格-29为最,而现在,这套系统虽然并不成熟,却已经也被苏联工程师应用起来了。论电子技术,苏联是要差不少,但是,各种简陋的系统组合起来,却能够发挥稳定的作用,苏联工程师的系统集成的水平,连美国同行的自愧不如。
这套系统就是弥补苏联雷达方面的不足的,对目标的搜索范围达到45公里,更可以在强电子干扰环境下为飞机提供稳定可靠的目标搜索手段。除此之外,战机的火控系统也做了升级和改进,具备发射r-60型格斗导弹的能力。
此时,战机已经完成了保养,机翼下面,已经挂载了两枚r-40和两枚r-60导弹。
看着自己的这架新座机,安德烈不由得有些心中激动了,如果不是昨天自己的表现,这架战机肯定轮不到自己来驾驭,虽然己方的战机,后期肯定是要都进行改进,达到相同的水平的,毕竟还是自己首先驾驶了这款改进型飞机!
顺着舷梯,爬进座舱里,安德烈对照着说明说,看着面板的改进。
在后世,西方对苏联的座舱的人机工效进行了抨击,认为苏联人的座舱设计不合理,让人适应机器,各个按钮摆放没有条理,不方便。这些的确都是缺点,不过,这样也是有优点的,就是飞行员的改装,相当简单,可以说,只要能飞一种机型,其他机型的仪表摆放位置,都是固定的,不用像西方的战机那样,每换一个新机型,就会有一个大幅度改变的座舱。
现在,这款改进的米格-25pd,几乎就跟原版的座舱布局是一样的,只是在雷达面板上多了几个旋钮而已。
安德烈正在兴致勃勃地摆弄各个旋钮,就听到了外面响起犀利的防空警报的声音,紧急情况!手机用户请访问http://
“安德烈,时间不早了,该回去休息了,明天还要战备值班。”老油条阔日杜布发现这安德烈的话,某些技术人员不爱听,为了避免出现更多意外,惹得这些专家们不高兴,阔日杜布立刻要让安德烈离开。
“小伙子,你很有想法,以后有机会的话,请你到莫斯科一谈。”就在安德烈在拉下脸来的阔日杜布的命令下,不得不离开的时候,听到了西蒙诺夫这句话。
本来,安德烈还有很多想法的,后世的苏-27,完全就是被变态的总重超过一吨的雷达所拖累,要是提早上集成电路,别在电子管上浪费时间,重量能减下几百公斤来,外形优秀的苏-27,就不用在增重和减重之间不断往复,最后的了个先天性的软骨病了。
毕竟现在才76年,离苏-27的正式定型,还有十年的时间,凭借苏联的这种计划经济,认准方向,进步会相当迅速。
但是,安德烈毕竟只是个飞行员,要是现在大谈特谈t-10,那肯定会被克格勃抓去小黑屋,问询自己怎么得到那些性能数据的。
现在,听到了西蒙诺夫的邀请,安德烈心中一阵激动:“好,如果有机会,我一定去!”
轻松地迈着步子,离开了这架侦察机,安德烈知道,自己这次算是干了件举足轻重的大事。接触到了美国最先进的电子技术,苏联国内的电子领域的专家,也会受到很大的触动,希望他们开阔了眼界,不要抱着电子管打天下的思路在错误的道路上越走越远了。
尤其是为新一代战斗机配套雷达生产厂,不论是niip,还是niir设计局,都该从这架美国最先进的电子侦察机上受到启发啊。
回到了宿舍之后,别连科夫已经鼾声如雷,果然酒精可以让人忘却一切烦恼。安德烈知道,电子技术进步什么的,还都有补救的方案,而眼前的这个家伙,才是一个不知道什么时候会爆炸的炸弹!
该怎么办?做他的思想工作?想起刚刚穿越过来的时候,这个别连科就是自己的长机,虽然这家伙要当叛徒,但是毕竟还是在司令面前帮自己掩饰失误,也算是够意思了。不到万不得已,自己还是该尽量挽救这个家伙。
躺在床上,安德烈翻来覆去睡不着,自己是怎么穿越过来的?而到了这个世界的第一天,自己的经历就是非同寻常啊,可以说,已经改变了历史,以后,又会怎么发展?
第二天,天空晴朗,当安德烈从宿舍里出来的时候,机场上的那架ep-3,已经消失不见了,肯定是在昨天晚上的时候,那架飞机被拆解,然后不知道运到什么地方去了,也许就在基地的某个机库里,也许已经被运到了苏霍伊,或者米高扬等公司的工厂里。
在基地的餐厅里吃过早饭,安德烈就来到了机库里,那架崭新的战机,映入了他的眼帘。
米格-25pd,这款在米格-25p的基础上进行深度改进的型号,重点就是雷达!
硕大的机鼻前端,已经不再是那个旋风-a雷达系统了,339厂对米格-23的蓝宝石-23雷达做了改进,使用了90cm直径的天线,最大作用距离相比蓝宝石-23雷达提升至115公里,采用了新的扫描体制和火控计算机,新雷达具备了向上52°,向下42°的俯仰扫描范围,这使得米格-25从此具备了初步的下视/下射能力,独立搜索目标的能力也获得了较大的提高,这套雷达,被命名为蓝宝石-25雷达,北约绰号狐火。
这套雷达为脉冲多普勒加连续波体制,相比旋风-a的单脉冲体制,进步了不少。虽然跟此时已经服役的美国海军的雄猫战机的采用平板缝隙天线的awg-9没法比,也比原来的好不少了。
同时,安德烈还看到了机鼻前端的新装备,tp-26-sh1型前视红外搜索/跟踪系统(irst)!
在后世,这种系统已经广泛装备在多种战机上,尤其以苏-27和米格-29为最,而现在,这套系统虽然并不成熟,却已经也被苏联工程师应用起来了。论电子技术,苏联是要差不少,但是,各种简陋的系统组合起来,却能够发挥稳定的作用,苏联工程师的系统集成的水平,连美国同行的自愧不如。
这套系统就是弥补苏联雷达方面的不足的,对目标的搜索范围达到45公里,更可以在强电子干扰环境下为飞机提供稳定可靠的目标搜索手段。除此之外,战机的火控系统也做了升级和改进,具备发射r-60型格斗导弹的能力。
此时,战机已经完成了保养,机翼下面,已经挂载了两枚r-40和两枚r-60导弹。
看着自己的这架新座机,安德烈不由得有些心中激动了,如果不是昨天自己的表现,这架战机肯定轮不到自己来驾驭,虽然己方的战机,后期肯定是要都进行改进,达到相同的水平的,毕竟还是自己首先驾驶了这款改进型飞机!
顺着舷梯,爬进座舱里,安德烈对照着说明说,看着面板的改进。
在后世,西方对苏联的座舱的人机工效进行了抨击,认为苏联人的座舱设计不合理,让人适应机器,各个按钮摆放没有条理,不方便。这些的确都是缺点,不过,这样也是有优点的,就是飞行员的改装,相当简单,可以说,只要能飞一种机型,其他机型的仪表摆放位置,都是固定的,不用像西方的战机那样,每换一个新机型,就会有一个大幅度改变的座舱。
现在,这款改进的米格-25pd,几乎就跟原版的座舱布局是一样的,只是在雷达面板上多了几个旋钮而已。
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