第四百二十三章 山鹰首飞
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这样才能让海军和空军，大量装备三代机时，有足够的飞行员，不然的话，没有飞行员，这些三代机再先进，也是摆设。
所以才会有贵飞的山鹰和洪都的猎鹰教练机立项研制，当然这种模式不一样，并不是一开始就由军方立项的，而是中航工业集团内部立项，因为它们都还瞄准了国际市场。
在两种教练机首飞成功后，估计军方就会开始介入了，毕竟现在空军和海军也迫切需要先进的高级教练机，用以培养三代机飞行员。
而猎鹰教练机，无疑是要比山鹰更合适的，因为猎鹰更加先进，气动布局，飞行品质，操纵品质，完全就是三代机的标准，甚至还能培养四代机飞行员。
所以最终不出意外的话，山鹰和猎鹰都会取得正式的户口，这一点李轶是最清楚的。
在另一个时空，山鹰的正式户口就是教练九，猎鹰是教练十，两款高级教练机，都进入了海军和空军服役。
甚至最后，两者还要竞争海军舰载教练机的订单。
五月底，天气已经开始变得热了起来，在西南群山之中的某个盆地内，却是一派热闹的景像。
这里就是三线建设的重要成果之一，贵飞公司科研生产基地。
风景很不错，李轶来到这里的时候就在心中暗自感叹，贵飞公司地处的位置确实不怎么好，毕竟这里比较偏，但是贵飞附近的风景名胜区也不少，比如说著名的黄果树瀑布。
对于贵飞来说，山鹰教练机就像是他们的希望，因为在山鹰之前，贵飞只有不多的歼教七飞机订单，还有一些任务就是为诚飞公司的歼七MF战斗机，歼十战斗机生产一些零部件了。
所以在整个航空工业系统当中，看起来贵飞是比较可怜的，技术基础也是最弱的单位之一，一直在折腾歼七系列。
现在贵飞也有了新的发展思路，那就是大力发展新山鹰教练机，同时积极发展无人机制造基地。
除了自行研制无人机以外，还将为其他兄弟单位代工生产各类无人机，比如说翼龙无人机，将来也是有希望在贵飞生产的，当然贵飞还瞄准了更高端的未来攻击无人机，高空长航时无人机等。
李轶也非常支持贵飞的发展战略，因为李轶也知道，贵飞确实也只有往这方面发展了，在他记忆中，另一个时空贵飞确实成为了国内最大的无人机制造，试飞，科研基地。
包括后来的攻击十一无人攻击机等先进无人机，都是在这里完成制造和试飞的。
现在呢，山鹰教练机，可是承载着贵飞上万名员工的希望，今天前来参加首飞仪式的各级领导也真是不少，除了中航工业，航发集团高层领导，还有军方领导前来。
毕竟现在山鹰虽然是中航工业集团内部立项的产品，但是军方已经看上它了，这么好的超音速高级教练机，军方没有理由不要啊。
在观礼台上，领导们都在翘首以盼，山鹰教练机的出现。
很快，一架漂亮的高级教练机，被十几名地勤人员，从机库当中推出来了。
没错，就是人推出来的，没有用拖车，山鹰教练机看起来相当的漂亮，特别是它的座舱看起来非常的漂亮，凸起非常明显，这是非常好的气泡式座舱设计，可以让前座的学员和后座的教员，都拥有极好的视野。
远远看去，山鹰教练机，已经很难找到与歼七飞机，或者是歼教七飞机，有什么相似之处了。
确实它的改动太大了，除了圆桶状的机身，还有着歼七的影子，其余部分都是完全不同了。
甚至连尾喷口都从新设计了，看起来更加的现代化，机身的工艺也很不错，看不到什么不平的地方，要走近了才能看到铆钉。
而且铆钉也是非常的整齐，这制造工艺，比起歼七和歼教七飞机，提高了不止一点半点。
这里面当然除了李轶的功劳，也有白露和她的大国工匠技术创新工作室的功劳，诚飞公司把歼七MF战斗机先进的制造工艺技术，也友情的给了贵飞。
众人把山鹰教练机01架原型机，推到了场地上，开始做着起飞前的最后准备工作。
山鹰教练机，从立项，到飞机详细设计，原型机制造，都非常的顺利，
可以说山鹰教练机，又是一个魔改的二代半飞机了，与歼七MF战斗机有着相似的魔改程度。
与歼教七飞机相比，从侧面来看，最大的区别就是修长尖锐的机头了，还有高高隆起的气泡式座舱盖。
要知道歼教七飞机的座舱是非常小的，视野非常差，学员和教员，就像坐井观天一样。
现在的山鹰教练机，可以说在座舱盖设计方面，已经达到了世界一流水平，视野比很多国外教练机还要好。
从侧面看还有很明显的区别，那就是先进的BUMP进气道，以及沿着BUMP进气道唇口开始出现的边条翼，当然双三角翼，从侧面是看不出来的。
但是垂直尾翼，可以明显的看到，与歼教七不同了，面积更大而且形状不一样了，顶部是三角形的，不是平行与机翼表面的。
虽然说山鹰的机头雷达罩尺寸比较小，但是也可以安装一台小型的机扫雷达，或者是无源相控阵雷达，探测距离达到五十公里没有什么问题。
这就是山鹰教练机成为教练攻击机的基础条件，非常的好，外挂点也达到了七个，足够用了。
山鹰教练机总师王亮激动地看着试飞员李明道：“李明，有没有信心？”
李明平静地道：“王总师，请放心吧，我非常的有信心，咱们的山鹰教练机是最棒的，而且经过这么多次的滑跑试验，以及模拟器试飞，我对咱们山鹰教练机的操纵品质也有一个很好的体验，我相信没有问题的！”
山鹰教练机，虽然并没有采用电传操纵系统，但是试飞肯定是没有问题的。
王亮激动地道：“好，那我就放心了，准备登机吧，领导们都等着看咱们的山鹰一飞冲天呢！”
在所有现场嘉宾的注视下，试飞员抱着头盔，大步的走向山鹰教练机。
这样才能让海军和空军，大量装备三代机时，有足够的飞行员，不然的话，没有飞行员，这些三代机再先进，也是摆设。
所以才会有贵飞的山鹰和洪都的猎鹰教练机立项研制，当然这种模式不一样，并不是一开始就由军方立项的，而是中航工业集团内部立项，因为它们都还瞄准了国际市场。
在两种教练机首飞成功后，估计军方就会开始介入了，毕竟现在空军和海军也迫切需要先进的高级教练机，用以培养三代机飞行员。
而猎鹰教练机，无疑是要比山鹰更合适的，因为猎鹰更加先进，气动布局，飞行品质，操纵品质，完全就是三代机的标准，甚至还能培养四代机飞行员。
所以最终不出意外的话，山鹰和猎鹰都会取得正式的户口，这一点李轶是最清楚的。
在另一个时空，山鹰的正式户口就是教练九，猎鹰是教练十，两款高级教练机，都进入了海军和空军服役。
甚至最后，两者还要竞争海军舰载教练机的订单。
五月底，天气已经开始变得热了起来，在西南群山之中的某个盆地内，却是一派热闹的景像。
这里就是三线建设的重要成果之一，贵飞公司科研生产基地。
风景很不错，李轶来到这里的时候就在心中暗自感叹，贵飞公司地处的位置确实不怎么好，毕竟这里比较偏，但是贵飞附近的风景名胜区也不少，比如说著名的黄果树瀑布。
对于贵飞来说，山鹰教练机就像是他们的希望，因为在山鹰之前，贵飞只有不多的歼教七飞机订单，还有一些任务就是为诚飞公司的歼七MF战斗机，歼十战斗机生产一些零部件了。
所以在整个航空工业系统当中，看起来贵飞是比较可怜的，技术基础也是最弱的单位之一，一直在折腾歼七系列。
现在贵飞也有了新的发展思路，那就是大力发展新山鹰教练机，同时积极发展无人机制造基地。
除了自行研制无人机以外，还将为其他兄弟单位代工生产各类无人机，比如说翼龙无人机，将来也是有希望在贵飞生产的，当然贵飞还瞄准了更高端的未来攻击无人机，高空长航时无人机等。
李轶也非常支持贵飞的发展战略，因为李轶也知道，贵飞确实也只有往这方面发展了，在他记忆中，另一个时空贵飞确实成为了国内最大的无人机制造，试飞，科研基地。
包括后来的攻击十一无人攻击机等先进无人机，都是在这里完成制造和试飞的。
现在呢，山鹰教练机，可是承载着贵飞上万名员工的希望，今天前来参加首飞仪式的各级领导也真是不少，除了中航工业，航发集团高层领导，还有军方领导前来。
毕竟现在山鹰虽然是中航工业集团内部立项的产品，但是军方已经看上它了，这么好的超音速高级教练机，军方没有理由不要啊。
在观礼台上，领导们都在翘首以盼，山鹰教练机的出现。
很快，一架漂亮的高级教练机，被十几名地勤人员，从机库当中推出来了。
没错，就是人推出来的，没有用拖车，山鹰教练机看起来相当的漂亮，特别是它的座舱看起来非常的漂亮，凸起非常明显，这是非常好的气泡式座舱设计，可以让前座的学员和后座的教员，都拥有极好的视野。
远远看去，山鹰教练机，已经很难找到与歼七飞机，或者是歼教七飞机，有什么相似之处了。
确实它的改动太大了，除了圆桶状的机身，还有着歼七的影子，其余部分都是完全不同了。
甚至连尾喷口都从新设计了，看起来更加的现代化，机身的工艺也很不错，看不到什么不平的地方，要走近了才能看到铆钉。
而且铆钉也是非常的整齐，这制造工艺，比起歼七和歼教七飞机，提高了不止一点半点。
这里面当然除了李轶的功劳，也有白露和她的大国工匠技术创新工作室的功劳，诚飞公司把歼七MF战斗机先进的制造工艺技术，也友情的给了贵飞。
众人把山鹰教练机01架原型机，推到了场地上，开始做着起飞前的最后准备工作。
山鹰教练机，从立项，到飞机详细设计，原型机制造，都非常的顺利，
可以说山鹰教练机，又是一个魔改的二代半飞机了，与歼七MF战斗机有着相似的魔改程度。
与歼教七飞机相比，从侧面来看，最大的区别就是修长尖锐的机头了，还有高高隆起的气泡式座舱盖。
要知道歼教七飞机的座舱是非常小的，视野非常差，学员和教员，就像坐井观天一样。
现在的山鹰教练机，可以说在座舱盖设计方面，已经达到了世界一流水平，视野比很多国外教练机还要好。
从侧面看还有很明显的区别，那就是先进的BUMP进气道，以及沿着BUMP进气道唇口开始出现的边条翼，当然双三角翼，从侧面是看不出来的。
但是垂直尾翼，可以明显的看到，与歼教七不同了，面积更大而且形状不一样了，顶部是三角形的，不是平行与机翼表面的。
虽然说山鹰的机头雷达罩尺寸比较小，但是也可以安装一台小型的机扫雷达，或者是无源相控阵雷达，探测距离达到五十公里没有什么问题。
这就是山鹰教练机成为教练攻击机的基础条件，非常的好，外挂点也达到了七个，足够用了。
山鹰教练机总师王亮激动地看着试飞员李明道：“李明，有没有信心？”
李明平静地道：“王总师，请放心吧，我非常的有信心，咱们的山鹰教练机是最棒的，而且经过这么多次的滑跑试验，以及模拟器试飞，我对咱们山鹰教练机的操纵品质也有一个很好的体验，我相信没有问题的！”
山鹰教练机，虽然并没有采用电传操纵系统，但是试飞肯定是没有问题的。
王亮激动地道：“好，那我就放心了，准备登机吧，领导们都等着看咱们的山鹰一飞冲天呢！”
在所有现场嘉宾的注视下，试飞员抱着头盔，大步的走向山鹰教练机。