第二百三十八章 综合性能超过E3和费尔康
推荐阅读：神印王座II皓月当空、深空彼岸、明克街13号、弃宇宙、最强战神、全职艺术家、第九特区、龙王殿、重生之都市仙尊、财运天降
一秒记住【通河小说网 www.tonghe230.com】，精彩小说无弹窗免费阅读！
这时候，军方领导还是继续讲空警1000预警机的研制要求，说到载机平台，军方领导笑道：“对于载机平台，咱们肯定是要选择运九作为载机平台，运九中型运输机将与空警1000预警机同步立项，它的研制目标是比运八运输机有质的提升，达到世界一流水平。”
顿了顿，军方领导大声道：“所以我们的运九中型运输机，总体的参数要达到或者超过以下的值，最大起飞重量一百二十吨，空重控制在六十吨以内，最大升限达到一万二千米以上，最大载重达到三十五吨，最大载重航程三千二百公里以上，载重二十五吨航程四千八百公里，载重十五吨航程六千五百公里以上，转场航程大于八千五百公里。”
李轶一听，这个指标还是不高的，比安70和A400M还要容易实现，当然这也是与中国空军的需求相适应的，因为中国空军只是拿运九当中型战术运输机，并不会让它担负大型运输机的任务。
因为将来中国空军会拥有更先进的大型运输机，所以就没有必要做到A400M和安70那么大了，少个二十来吨，航程也略短一点，不过也只差几百公里而已。
现在拥有了先进运输机设计制造技术，李轶发现这些指标，要实现起来太容易了，到时候他肯定要让运九中型战术运输机，超过军方的要求。
军方领导接着道：“运九中型运输机的速度方面，要求最大平飞速度达到七百五十公里每小时，巡航速度六百八十公里每小时以上，这比我们目前的运八中型运输机，提高了将近二百公里每小时，不过我们相信，有了先进的大功率涡桨发动机，这个速度指标要求并不算太高，在几十年前，安二二运输机，就已经达到了这个速度。”
大家一想可不是嘛，当年的安二二运输机，最大起飞重量达到二百五十吨了，还能达到这个速度，只有安二二运输机一半的运九中型战术运输机，没有理由达不到的。
因为运九中型战术运输机计划采用一万二千马力的四台涡桨发动机，这款以涡扇十九核心机为基础派生出来的涡桨发动机，功率也没有比安二二运输机的库兹涅佐夫HK-12MA涡轮螺桨发动机小太多，两者的差距只有百分之二十五左右。
而运八中型运输机就差多了，它的涡桨六发动机，功率也只有四千多马力，连涡桨十九发动机的一半都不到！
不过运八最大的问题，还是载重量太小，航程短，货舱尺寸小。
它的空重达到三十五吨，最大起飞重量只有六十一吨，也就是空重偏大了，另外最大载重只有二十吨，最大载油量只有二十三吨。
在最大载重的情况下，载油就只有六吨了，所以它的实际最大载重航程是很低的，而在最大载油最的情况下，载重只有三吨，这样的情况下航程才五千多公里。
现在运九中型运输机，一下子就比运八大了一倍，速度也提高一大截，七百五十千米的最大速度，已经接近C17环球霸王战略运输机八百三十千米的最大平飞速度了，也接近伊尔七六运输机八百六十千米的速度。
所以虽然是涡桨运输机，但是运九中型运输机，实际的性能却接近伊尔七六这样的大型涡扇发动机的运输机。
除了载重和速度略有不及外，运九中型运输机的其他主要性能，都比伊尔七六运输机高。
比如说最大航程，伊尔七六运输机的最大转场航程才七千八百公里，而运九要达到八千五百公里以上。
最主要的还是货舱尺寸和容积。
这时候军方领导讲道：“运九中型运输机，货舱尺寸必然要全面超过运八中型运输机，也要超过伊尔七六运输机！宽度和高度，要达到四米以上，容积达到三百二十立方米以上！”
这就意味着，运九中型运输机不仅货舱尺寸更大，而且在容积方面要超过伊尔七六运输机，这就是说，它虽然更短，但是宽度和高度有优势，总的容积要超过细长的伊尔七六运输机，意味着它的适装性更好。
军方领导接着道：“有了这么好的载机平台，我相信我们的空警1000预警机，总体性能一定能够超过费尔康和E3预警机，大家要有这个信心。下面我宣布一下相关的任命决定，经过军方高层研究决定，任命六零七所刘国彬同志为空警1000预警机总设计师，一飞院谭常宏同志为载机运九中型战术运输机总师，李轶同志担任运九中型运输机和空警1000预警机型号名誉总师，张华建同志担任空警1000预警机型号总工程师……”
这一串的名字念出来，大家都很清楚了，其实李轶虽然是名誉总师，却是要主导这两个型号的设计的，当然由于李轶年轻，也没有那么多时间和精力，所以他担任名誉总师是最适合的，具体的事务还是由刘国彬，谭常宏来负责。
所以作为名誉总师，李轶接下来就要发言了。
李轶把他早就准备好的运九中型运输机和空警1000预警机总体设计也拿了出来了，结合着PPT开始讲道：“尊敬的各位领导，各位专家，非常荣幸能够担任空警1000预警机和运九中型运输机名誉总师，我要感谢上级对我的信任，这两个飞机，是我最近一年一直以来主张搞的，现在它就要成为现实了，我也把我的总体设计，向领导和各位专家作一个汇报，请大家指正。”
李轶打开PPT，接着道：“大家请看，这就是我们的空警1000预警机总体设计方案，我先说预警雷达部分，它将采用先进的数字阵列式相控阵雷达，这是什么意思呢，就是说我们要跳过费尔康的那种设计，进一步达到数字阵列式的设计。”
听到李轶这句话，专家们都是震惊又激动，因为什么呢，数字阵列式的相控阵雷达，虽然早就提出概念了，但是真正的应用还没有，如果真能实现，那肯定是轻松超过费尔康和E3预警机的。
采用数字阵列相控阵雷达，在分辨率，探测距离、抗干扰能力方面，肯定都要优于费尔康那种相控阵雷达。
这时候，军方领导还是继续讲空警1000预警机的研制要求，说到载机平台，军方领导笑道：“对于载机平台，咱们肯定是要选择运九作为载机平台，运九中型运输机将与空警1000预警机同步立项，它的研制目标是比运八运输机有质的提升，达到世界一流水平。”
顿了顿，军方领导大声道：“所以我们的运九中型运输机，总体的参数要达到或者超过以下的值，最大起飞重量一百二十吨，空重控制在六十吨以内，最大升限达到一万二千米以上，最大载重达到三十五吨，最大载重航程三千二百公里以上，载重二十五吨航程四千八百公里，载重十五吨航程六千五百公里以上，转场航程大于八千五百公里。”
李轶一听，这个指标还是不高的，比安70和A400M还要容易实现，当然这也是与中国空军的需求相适应的，因为中国空军只是拿运九当中型战术运输机，并不会让它担负大型运输机的任务。
因为将来中国空军会拥有更先进的大型运输机，所以就没有必要做到A400M和安70那么大了，少个二十来吨，航程也略短一点，不过也只差几百公里而已。
现在拥有了先进运输机设计制造技术，李轶发现这些指标，要实现起来太容易了，到时候他肯定要让运九中型战术运输机，超过军方的要求。
军方领导接着道：“运九中型运输机的速度方面，要求最大平飞速度达到七百五十公里每小时，巡航速度六百八十公里每小时以上，这比我们目前的运八中型运输机，提高了将近二百公里每小时，不过我们相信，有了先进的大功率涡桨发动机，这个速度指标要求并不算太高，在几十年前，安二二运输机，就已经达到了这个速度。”
大家一想可不是嘛，当年的安二二运输机，最大起飞重量达到二百五十吨了，还能达到这个速度，只有安二二运输机一半的运九中型战术运输机，没有理由达不到的。
因为运九中型战术运输机计划采用一万二千马力的四台涡桨发动机，这款以涡扇十九核心机为基础派生出来的涡桨发动机，功率也没有比安二二运输机的库兹涅佐夫HK-12MA涡轮螺桨发动机小太多，两者的差距只有百分之二十五左右。
而运八中型运输机就差多了，它的涡桨六发动机，功率也只有四千多马力，连涡桨十九发动机的一半都不到！
不过运八最大的问题，还是载重量太小，航程短，货舱尺寸小。
它的空重达到三十五吨，最大起飞重量只有六十一吨，也就是空重偏大了，另外最大载重只有二十吨，最大载油量只有二十三吨。
在最大载重的情况下，载油就只有六吨了，所以它的实际最大载重航程是很低的，而在最大载油最的情况下，载重只有三吨，这样的情况下航程才五千多公里。
现在运九中型运输机，一下子就比运八大了一倍，速度也提高一大截，七百五十千米的最大速度，已经接近C17环球霸王战略运输机八百三十千米的最大平飞速度了，也接近伊尔七六运输机八百六十千米的速度。
所以虽然是涡桨运输机，但是运九中型运输机，实际的性能却接近伊尔七六这样的大型涡扇发动机的运输机。
除了载重和速度略有不及外，运九中型运输机的其他主要性能，都比伊尔七六运输机高。
比如说最大航程，伊尔七六运输机的最大转场航程才七千八百公里，而运九要达到八千五百公里以上。
最主要的还是货舱尺寸和容积。
这时候军方领导讲道：“运九中型运输机，货舱尺寸必然要全面超过运八中型运输机，也要超过伊尔七六运输机！宽度和高度，要达到四米以上，容积达到三百二十立方米以上！”
这就意味着，运九中型运输机不仅货舱尺寸更大，而且在容积方面要超过伊尔七六运输机，这就是说，它虽然更短，但是宽度和高度有优势，总的容积要超过细长的伊尔七六运输机，意味着它的适装性更好。
军方领导接着道：“有了这么好的载机平台，我相信我们的空警1000预警机，总体性能一定能够超过费尔康和E3预警机，大家要有这个信心。下面我宣布一下相关的任命决定，经过军方高层研究决定，任命六零七所刘国彬同志为空警1000预警机总设计师，一飞院谭常宏同志为载机运九中型战术运输机总师，李轶同志担任运九中型运输机和空警1000预警机型号名誉总师，张华建同志担任空警1000预警机型号总工程师……”
这一串的名字念出来，大家都很清楚了，其实李轶虽然是名誉总师，却是要主导这两个型号的设计的，当然由于李轶年轻，也没有那么多时间和精力，所以他担任名誉总师是最适合的，具体的事务还是由刘国彬，谭常宏来负责。
所以作为名誉总师，李轶接下来就要发言了。
李轶把他早就准备好的运九中型运输机和空警1000预警机总体设计也拿了出来了，结合着PPT开始讲道：“尊敬的各位领导，各位专家，非常荣幸能够担任空警1000预警机和运九中型运输机名誉总师，我要感谢上级对我的信任，这两个飞机，是我最近一年一直以来主张搞的，现在它就要成为现实了，我也把我的总体设计，向领导和各位专家作一个汇报，请大家指正。”
李轶打开PPT，接着道：“大家请看，这就是我们的空警1000预警机总体设计方案，我先说预警雷达部分，它将采用先进的数字阵列式相控阵雷达，这是什么意思呢，就是说我们要跳过费尔康的那种设计，进一步达到数字阵列式的设计。”
听到李轶这句话，专家们都是震惊又激动，因为什么呢，数字阵列式的相控阵雷达，虽然早就提出概念了，但是真正的应用还没有，如果真能实现，那肯定是轻松超过费尔康和E3预警机的。
采用数字阵列相控阵雷达，在分辨率，探测距离、抗干扰能力方面，肯定都要优于费尔康那种相控阵雷达。