第二百二十八章 台风大黄蜂精彩飞行表演
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到了下午，航展最精彩的飞行表演就要开始了，就连李云海等领导都来到了室外观赏区。
作为东道主，饭保罗航展上，肯定是牛牛家的飞机先出场了，这第一个上场的表演机，便是欧洲最先进的战斗机，台风战斗机！
这架台风战斗机，果然与众不同，它的涂装也是非常的特别，一对鸭翼长在机头前方，看起来就像是一条大鱼的胡须一样。
现在台风战斗机可还没有完成试飞，所以这架台风战斗机也是一架原型机，最终台风战斗机与歼十A战斗机差不多地，都是在二零零三年服役的。
台风战斗机空重十一吨，这比歼十A战斗机要重了不少，但它是双发，所以推重比仍然比歼十A战斗机更大。
台风战斗机最大起飞重量达到了二十三点五吨，并且机翼面积也更大，足有五十平方米。
所以它的性能还是非常不错的，看起来也比较漂亮。
台风战斗机的两台EJ200发动机，确实非常给力，从它的声音和尾焰来看，就要比RD33发动机好多了，没有那种黑烟，并且尾焰是桔红色的，不是毛制发动机的蓝色。
在观众们的喝彩声中，这架台风战斗机，在跑道上开始滑行起来了，为了展现它的短距起降能力，它打开了加力，果然在优异的鸭式气动布局作用下，仅用了三百多米的距离就完成了起飞！
不仅如此，这架台风战斗机刚刚起飞，机头就迅速的拉起来了，进入垂直爬升的状态当中，这一下子又赢得了全场的喝彩！
垂直爬升，虽然很多飞机都可以做，但是能够像台风战斗机这样做得干脆利落，并且爬升速度这么快的，却没有几个。
在无外挂，半内油的情况下，台风战斗机的重量只有十三吨多，而它的推力却超过十八吨，推重比达到一点三了，所以垂直爬升完全不费力，而且速度不减，几下就穿破云雾，消失在观众们的视线中。
台风战斗机，不愧是欧洲的明星战斗机，它的矫健的身姿不知道吸引了多少人，就连宋老眼中都露出的赞叹之色。
而那些航空爱好者和记者们，更是早就架起了相机，对着台风战斗机拍个不停。
等到台风战斗机消失在观众视线当中，宋老便忍不住对李轶道：“李轶同志，你看这欧洲的台风战斗机，比咱们的歼十战斗机怎么样？”
李轶笑道：“我觉得还是咱们的歼十好，台风战斗机的气动设计其实没有歼十好，只是赢在发动机，等我们的歼十换上涡扇十A发动机，再加上BUMP进气道，航电设备也升级一下，肯定要超过台风战斗机的！”
宋老自信地笑道：“说得好，还是自家的孩子好啊，现在我就盼着咱们的歼十战斗机能够变得更好，发动机和航电的差距补上了，那就不输给欧洲双风了！”
歼十战斗机现在确实还做不到台风战斗机这样利落，因为发动机不给力啊，三姨夫发动机性能有限，用在双发重型机上还好，单发的歼十战斗机就略显推力不足了。
还是得看涡扇十A发动机的，有了涡扇十A发动机，歼十战斗机的推重比也会达到台风战斗机这个级别。
不过台风战斗机的表演，肯定还是没有苏二七家族的表演来得震撼，毕竟苏二七战斗机家族，那是以航展表演而闻名的。
重型战斗机表演时那种气势更足，而且眼镜蛇机动看起来也更有观赏性。
台风战斗机完成垂直爬升后，很快又俯冲下来了，接着就开始在低空进行各种动作的演示，一个加力盘旋就可以看出，台风战斗机的机头转向速度是非常快的，转弯半径小，机动灵活。
接着又是空中倒飞，还有各种眼花缭乱的机动，不过表演时间有限，十几分钟后，台风战斗机便开始着陆了，这时候第二架表演机已经出场了。
这是鹰酱的FA18F超级大黄蜂舰载战斗机，它比原来的大黄蜂战斗机大了百分之三十左右，起飞重量超过三十吨，已经可以算得上是重型战斗机了。
而且FA18F超级大黄蜂舰载战斗机采用了更为先进的加特莱式超音速进气道，与F22猛禽战斗机同款，这就比原来的皮托管式进气道强多了，看着也更加的雄壮。
就在台风战斗机降落的同时，在另一条跑道上，FA18F超级大黄蜂舰载战斗机便开始滑跑起来了。
确实超级大黄蜂战斗机，看起来就像一只大黄蜂一样，大边条翼，再加上常规梯形翼，双垂尾，使得它看起来杀气腾腾的。
不过超级大黄蜂的跨音速机动性其实并不是特别好，这是由气动布局决定的，另外它的发动机，也是出了名的高空性能不足，所以超级大黄蜂更厉害的还是低空低速机动性，作为一款舰载战斗机，它还是合格的，因为它并不需要进行高空高速的拦截作战。
超级大黄蜂的表演也很卖力，起飞滑距距离相当短，不到三百米就起飞了，还是一个垂直爬升，接下来这架战斗机，竟然在空中完成了突破音障的飞行，一朵超音速云团笼罩在机身中部，看起来特别的科幻，当然噪音也是相当的大，要不是飞得高，估计观众的耳膜都要震破了。
李轶道：“宋老，看来超级大黄蜂的加莱特进气道，确实设计得不错，超音速飞行能力比较强！F414-GE-400涡扇发动机也是比较给力的。”
宋老点头道：“是啊，还有它的隐身设计也是值得注意的，据说在发动机进气道内增加了雷达屏障，并涂覆有吸波材料，舱门和盖板边缘都采用锯齿状设计，用多孔面板取代了机身上的辅助进排气格栅。这样一来雷达反射面积有很好的减少！”
F414-GE-400涡扇发动机加力推力接近十吨，比涡扇十九发动机只小那么一点点，这样一来使得超级大黄蜂战斗机的最大载弹量达到八吨。
当然由于局部隐身设计，超级大黄蜂的体积虽然增加了百分之三十，但是RCS值却缩小了百分之二十五以上！
李轶笑道：“是啊，不过我们的隐身设计也不差！”
到了下午，航展最精彩的飞行表演就要开始了，就连李云海等领导都来到了室外观赏区。
作为东道主，饭保罗航展上，肯定是牛牛家的飞机先出场了，这第一个上场的表演机，便是欧洲最先进的战斗机，台风战斗机！
这架台风战斗机，果然与众不同，它的涂装也是非常的特别，一对鸭翼长在机头前方，看起来就像是一条大鱼的胡须一样。
现在台风战斗机可还没有完成试飞，所以这架台风战斗机也是一架原型机，最终台风战斗机与歼十A战斗机差不多地，都是在二零零三年服役的。
台风战斗机空重十一吨，这比歼十A战斗机要重了不少，但它是双发，所以推重比仍然比歼十A战斗机更大。
台风战斗机最大起飞重量达到了二十三点五吨，并且机翼面积也更大，足有五十平方米。
所以它的性能还是非常不错的，看起来也比较漂亮。
台风战斗机的两台EJ200发动机，确实非常给力，从它的声音和尾焰来看，就要比RD33发动机好多了，没有那种黑烟，并且尾焰是桔红色的，不是毛制发动机的蓝色。
在观众们的喝彩声中，这架台风战斗机，在跑道上开始滑行起来了，为了展现它的短距起降能力，它打开了加力，果然在优异的鸭式气动布局作用下，仅用了三百多米的距离就完成了起飞！
不仅如此，这架台风战斗机刚刚起飞，机头就迅速的拉起来了，进入垂直爬升的状态当中，这一下子又赢得了全场的喝彩！
垂直爬升，虽然很多飞机都可以做，但是能够像台风战斗机这样做得干脆利落，并且爬升速度这么快的，却没有几个。
在无外挂，半内油的情况下，台风战斗机的重量只有十三吨多，而它的推力却超过十八吨，推重比达到一点三了，所以垂直爬升完全不费力，而且速度不减，几下就穿破云雾，消失在观众们的视线中。
台风战斗机，不愧是欧洲的明星战斗机，它的矫健的身姿不知道吸引了多少人，就连宋老眼中都露出的赞叹之色。
而那些航空爱好者和记者们，更是早就架起了相机，对着台风战斗机拍个不停。
等到台风战斗机消失在观众视线当中，宋老便忍不住对李轶道：“李轶同志，你看这欧洲的台风战斗机，比咱们的歼十战斗机怎么样？”
李轶笑道：“我觉得还是咱们的歼十好，台风战斗机的气动设计其实没有歼十好，只是赢在发动机，等我们的歼十换上涡扇十A发动机，再加上BUMP进气道，航电设备也升级一下，肯定要超过台风战斗机的！”
宋老自信地笑道：“说得好，还是自家的孩子好啊，现在我就盼着咱们的歼十战斗机能够变得更好，发动机和航电的差距补上了，那就不输给欧洲双风了！”
歼十战斗机现在确实还做不到台风战斗机这样利落，因为发动机不给力啊，三姨夫发动机性能有限，用在双发重型机上还好，单发的歼十战斗机就略显推力不足了。
还是得看涡扇十A发动机的，有了涡扇十A发动机，歼十战斗机的推重比也会达到台风战斗机这个级别。
不过台风战斗机的表演，肯定还是没有苏二七家族的表演来得震撼，毕竟苏二七战斗机家族，那是以航展表演而闻名的。
重型战斗机表演时那种气势更足，而且眼镜蛇机动看起来也更有观赏性。
台风战斗机完成垂直爬升后，很快又俯冲下来了，接着就开始在低空进行各种动作的演示，一个加力盘旋就可以看出，台风战斗机的机头转向速度是非常快的，转弯半径小，机动灵活。
接着又是空中倒飞，还有各种眼花缭乱的机动，不过表演时间有限，十几分钟后，台风战斗机便开始着陆了，这时候第二架表演机已经出场了。
这是鹰酱的FA18F超级大黄蜂舰载战斗机，它比原来的大黄蜂战斗机大了百分之三十左右，起飞重量超过三十吨，已经可以算得上是重型战斗机了。
而且FA18F超级大黄蜂舰载战斗机采用了更为先进的加特莱式超音速进气道，与F22猛禽战斗机同款，这就比原来的皮托管式进气道强多了，看着也更加的雄壮。
就在台风战斗机降落的同时，在另一条跑道上，FA18F超级大黄蜂舰载战斗机便开始滑跑起来了。
确实超级大黄蜂战斗机，看起来就像一只大黄蜂一样，大边条翼，再加上常规梯形翼，双垂尾，使得它看起来杀气腾腾的。
不过超级大黄蜂的跨音速机动性其实并不是特别好，这是由气动布局决定的，另外它的发动机，也是出了名的高空性能不足，所以超级大黄蜂更厉害的还是低空低速机动性，作为一款舰载战斗机，它还是合格的，因为它并不需要进行高空高速的拦截作战。
超级大黄蜂的表演也很卖力，起飞滑距距离相当短，不到三百米就起飞了，还是一个垂直爬升，接下来这架战斗机，竟然在空中完成了突破音障的飞行，一朵超音速云团笼罩在机身中部，看起来特别的科幻，当然噪音也是相当的大，要不是飞得高，估计观众的耳膜都要震破了。
李轶道：“宋老，看来超级大黄蜂的加莱特进气道，确实设计得不错，超音速飞行能力比较强！F414-GE-400涡扇发动机也是比较给力的。”
宋老点头道：“是啊，还有它的隐身设计也是值得注意的，据说在发动机进气道内增加了雷达屏障，并涂覆有吸波材料，舱门和盖板边缘都采用锯齿状设计，用多孔面板取代了机身上的辅助进排气格栅。这样一来雷达反射面积有很好的减少！”
F414-GE-400涡扇发动机加力推力接近十吨，比涡扇十九发动机只小那么一点点，这样一来使得超级大黄蜂战斗机的最大载弹量达到八吨。
当然由于局部隐身设计，超级大黄蜂的体积虽然增加了百分之三十，但是RCS值却缩小了百分之二十五以上！
李轶笑道：“是啊，不过我们的隐身设计也不差！”