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293 我也想飞!

作者:第十个名字返回目录加入书签投票推荐

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    不管导航员能不能给出准确数字,当时的长途飞行和大航海时代的环球航行基本是一个概念,只要船只驶进大洋,能不能靠岸一半靠技术一半靠运气,没他娘个准谱!

    如果是战斗机、轰炸机,冒这种风险还有情可原,但随着客运飞行的需求,如果不能保证飞机安全抵达目的地,那飞的多快也没有意义。

    于是很快又出现了两种互相辅助的导航方式,惯性导航和无线电导航。

    惯性导航是个很精密的设备,靠陀螺仪和加速度计来计算行进距离和方向。它优点是不需要GPS、无线电等外部信号,也不向外发送任何信号,完全凭借自身运作。

    从理论上讲,只要飞机上有惯性导航系统,就能依靠它指导航向、计算飞行距离,并最终抵达目的地。

    但是……惯性导航和所有机械系统一样都会有误差,并且是不断积累的。在短距离飞行时还不太影响方向和距离,但距离长了,误差就会越来越大,最终就像我们古人所说的,差之毫厘谬以千里。

    这时候无线电导航就可以登场了,通俗点讲,无线电导航就是在沿途设立N个无线电信号发送站,用特定且独有的频率发射中波、长波脉冲信号,后来改用更稳定的甚高频脉冲信号。

    飞机上专门有个接收器和计算系统,接收到相邻三个导航台的脉冲信号之后,通过计算信号时间差就能确定相对距离和方位,也就是常说的三角定位。

    在GPS系统还未问世之前,全球的商业航空导航系统有好几种,常见的主要是“欧米伽”、“罗兰”和上面提到的甚高频全向信标。

    前两种都是美国军方开发的,可以覆盖全球95%以上的区域,后转为民用,除了硬件设备之外不收费。最后一种各国都有建立,但覆盖率不高。

    随着GPS接收机的普及,这些地基无线电导航系统在20世纪末和21世纪初先后退役,只在某些国家还有部分保留,但已经达不到全球导航的效果了。

    洪涛在找到这些资料之后就有了个想法,目前恢复GPS卫星网显然是痴人说梦,那玩意是一大套系统,要具备非常非常专业的知识,真不是几十人能玩得转的。

    但“欧米伽”和“罗兰C”系统就相对简单多了,它们就是一堆地面发射站的总和,说白了和短波电台是一个意思。要是能把这些地面导航台恢复起来,不用全部,就能提供部分地区的空中导航服务了。

    当然了,如果能把任何一个系统的全部导航台都恢复运行,从理论上讲全球航班也可以恢复,只要有足够的飞行员。

    “欧米伽”系统在全球一共只有8做导航台,分别位于美国的北达科他、夏威夷,挪威、日本、利比亚、法属留尼旺群岛、阿根廷、澳大利亚。

    “罗兰C”稍微多点,34座导航台,分布在美国、加拿大、俄罗斯、印度、北欧、希腊、沙特、中国。

    目前加入幸存者联盟的团体除了法属留尼旺群岛、利比亚之外,遍布导航台所属的国家,想办法恢复一部分导航台的运作并不是奢望。

    但这个想法洪涛暂时没有透露给联盟委员会,这就是纯粹的私心了。光有导航台飞机就能远距离航行了吗?答案是不能,无线电导航不光要有导航台,还得有相应的接收设备,那玩意装在飞机上。

    这两套无线电导航系统都已经废弃多年了,现在还有没有飞机装备了这种老式的导航设备呢?总体上讲,各大商业航空公司的主力机型上应该是没有的,但也不排除某些老型号或者特殊飞机上还有,比如私人飞机和专机。

    为啥这么想呢?因为洪涛看过一个新闻,川普的空军一号就是架旧型号的波音747,驾驶舱里除了各种先进设备,依旧保留着无线电导航仪和导航员。

    老美肯定不是没钱给总统专机换新设备,估计是出于备份的考量。万一GPS信号没了,总不能让空军一号找不到基地,那时老系统就起大作用了。

    既然老美能这么想,别的国家的专机和私人飞机会不会也有相同的考量呢?洪涛觉得非常可能,所以除了首都机场和大兴机场,西山机场也必须找找,要说专机,肯定还是那儿多啊!

    “太专业了,听不太懂……不过我觉得吧,焦樵说你是外国特务并不是一点道理没有,这些东西是普通百姓应该知道的吗?”

    周媛都听愣了,但眼神里并没有小姑娘那种对未知的崇拜,而是充满了疑惑。为了证明自己不是瞎猜疑,还把焦三搬了出来。

    “……你就混吧,都和他一个强调了,很有前途!”对于焦三传闲话的能力洪涛真是佩服死了,如果以后需要宣传部门,他肯定是第一人选。

    “如果这个办法真的可行,恢复导航台需要多久?”好在焦三在智力方面真没啥威名,周媛更不想和他相提并论,特务的事也就不再提了。

    “先要看导航台的位置信息能不能搞到,还得看附近有没有幸存者团队。完全恢复不太可能,恢复一部分应该几个月就能做到。”

    对于恢复无线电导航台的问题,洪涛把握更大。那东西听着高深莫测,实际上就是个电台,随便找个火腿带上发电机就能做到。

    国内的火腿管控比较严格,但国外这玩意比较普及,人应该不是问题。难点在于位置,有些地方可能距离城市比较远,没有准确坐标很难找。

    “那你这么着急让我帮忙找飞机干嘛?西山机场位于四环外,不属于平难军辖区,救援队完全有能力去!”

    和聪明人共事有方便的一面,也有麻烦的时候。他们理解能力强很容易沟通,可是问题也多。比如周媛,不让她心里完全明白就别想指使得动,利益交换都不成。

    “我又不是宇航员……好吧,实话实说,我需要时间进行测试。另外我想去一趟长沙,那里有急需的科研人员。”

    遇到这种特别细节的问题,洪涛本能的就想编故事。不过看到周媛的眉头皱了起来,才意识到现在编瞎话已经意义不大了,索性就直说了吧。想让别人配合,又忽悠不住,态度很重要。

    “你一个人去?”

    “你的意思呢?”

    “我能不能一起去?顺便教教我开飞机,艺不压身嘛。万一真有一天需要跑路,你肯定不会带上我,我只能自食其力喽……”

    “你是不放心我吧!”学驾驶飞机……这个理由洪涛要是能信才见了鬼。

    连自己飞上去都不知道能不能安全降落,还有时间教她学驾驶?这个女人肯定还是不完全相信,保不齐她以为自己知道了什么危机,想一个人跑路呢。

    “想让我放心就带上我喽……这又不是什么难事。”果不其然,周媛连辩解都没有,直接了当的默认了。

    “我开的是喷气机,不能跳伞,出事只有死路一条!”虽然带上周媛也没什么问题,但洪涛本能的不想让别人了解自己太多,尤其是聪明人。

    “切,到这时候了还怕死吗?别忘了,我可是一个人和丧尸搏斗过的,那时候也不知道能活下来。”周媛回答的很干脆,脸上挂着淡淡的微笑,仿佛是在谈论晚上去看什么电影。

    “……先找到飞机,否则一切都是空谈。”恐吓不起作用,再来招缓兵之计,反正她不能每天盯着自己,还不是想啥时候飞就飞了。