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第二百三十章 玉狮集团

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    ,穿越香江之财富帝国

    转眼已经来到了六月,香江各大学校陆陆续续的放假,电影市场各大影视公司都准备好了暑期档大片,准备在这个夏季大战一场。

    上市之后的佳艺集团以35亿港币的总市值彻底坐稳了香江第一大影视传媒集团的宝座,这次同样准备了两部大片应对这次暑期档。

    在6月3号晚上八点,佳艺影视公司新片极速飞车上映式在丽声戏院举行。

    这也算是开了香江的先河,之前没有任何一家电影公司新片上映会特意举行一个活动。

    佳艺集团这次不仅仅邀请了香江影视公司负责人和娱乐圈的明星,还邀请了欧美一些院线商以及发行商。

    这部电影总投资高达五千多万港币,这还是影片里面汽车由日产赞助的情况之下,这也打破了香江的单部影片投资记录。

    佳艺集团也非常清楚紧靠香江市场根本就没有办法收回成本,这次重点是瞄准了欧美市场,尤其是美国市场。

    为了电影的宣传,当天晚上,李建辉和关佳慧一起前往了丽声戏院。

    “建辉,我听说你最近正在忙着汽车制造公司的事情,怎么样,和克索斯谈好了没有,研发和制造公司准备放在哪里?”

    我最近香江除了佳艺耗资五千多万港币拍摄极速飞车的新闻之外,就是李建辉进军汽车产业的消息。

    欣建系既地产、金融、游戏、电子半导体、家电、运输、零售、服装等产业之后,又迈开了新产业的扩张,而且还是在各国来说都相当重要的汽车产业。

    香江市民有时候在想,未来有一天,或许他们一生,除了婚姻之外,欣建系都能够满足。

    欣建系的医院已经在筹备当中,学校同样在准备中,明年三月交房的时候,医院会同步进行运营,明年九月,学校也会开学。

    未来他们出生的医院是欣建系的,吃的奶粉也是欣建系的,穿的衣服是欣建系的,住的房子是欣建系的,用的家电同样是欣建系的,就算是电和燃气,还是欣建系的。

    读书在欣建系学校,工作在欣建系企业,开的汽车是欣建系的,坐的巴士是欣建系的,看的影视是欣建系出品,玩的游戏是欣建系的,坐的航空还是欣建系的。

    李建辉可不会管自己这样发展会不会让让其感到恐惧,反正这都是暂时的,等他不断通过上市增发减持,很多公司慢慢会消除欣建系的印记,表面上欣建集团和他只会是一个占股不过10%的股东,这些都是独立的企业由置业经理人管理。

    就比如美国后世很多企业,苹果大家只知乔布斯,却不知道背后真正的老板。

    李建辉未来就是要让各方知道各大集团的总裁,而不是想到他。

    李建辉自然清楚枪打出头鸟,现在他的名气已经够了,接下来就要开始慢慢的降低自己在明面上的名气。

    他今年的计划就是努力保持自己明面上的资产不增长,在明年的时候从福布斯富豪榜首位掉下来。

    之后慢慢降低自己的排位,当未来人家提起他的时候,只是曾首富李建辉。

    对于雷觉坤的询问,李建辉出声道:“雷叔也清楚要建立一个汽车研发和整车生产基地,对于土地量需求是非常高的,我计划在北区购买100公顷工业用地,并且在那边建立汽车产业园。

    本来克索斯都已经同意了,但布莱恩却给我卡住了,希望我把项目放在南丫岛去。”

    南丫岛那边的地形雷觉坤很清楚,平整的地块很少,而且那边只能靠船运,这显然是为难李建辉。

    目前欣建系旗下地产以及他的九龙建业,李国保的华人置业,张光文的光华建业等在北区购买了不少土地。

    要是李建辉在那边建立汽车汽车产业园,势必让那边地价快速飙升。

    而这是不符合政府目前规划的,不管麦理浩政府末期,还是布莱恩政府时期,目前重点开发的区域就是沙田。

    现在将军澳和天水围本来对于沙田的发展就有不小的影响,要是北区在大规模开发,沙田哪怕有几所大学,也很难吸引大批市民在这边安家置业。

    而汽车产业园在南丫岛则完全不一样,因为交通问题,那边除了玉狮汽车集团员工之外,很难吸引市区市民过去。

    李建辉汽车集团名字以赵云的坐骑照夜玉狮子来命名,结果起步就出现了问题。

    “那尼是怎么想的,是继续和布莱恩沟通,还是前往南丫岛建研发生产基地?”

    “我也懒得继续谈了,布莱恩这次是铁了心不想让我顺心,北区那边我就不计话了。

    我把集团发动机公司直接放在天水工业园,另外的我准备前往宝岛,以后玉狮集团整车将在宝岛那边。”

    李建辉直接不准备和布莱恩耗了,在宝岛那边整车生产比香江更有优势的多,那边有着相对完善的汽车产业链,很多配件直接就能够在宝岛采购。

    也是李建辉重视发动机技术,所以才会把汽车核心放在香江,要不然他玉狮集团就在香江建个总部。

    “建辉,我估计布莱恩还是对你四月份前往京城有所不满,所以才会特意卡你,你今后还是多注意一点儿,毕竟布莱恩态度相当明显。”

    这位鹰派总督可不是说说而已,这两个月李建辉不少项目都被否决或者是拖着。

    比如香江航空那边香江—京城、香江—沪市、香江—羊城三条航线,内地都已经同意了,但这边却把他卡住了。

    这不仅仅是他的遭遇,最近包船王、王宽诚、胡印湘等人同样不太好过,很多审批不是通不过,就是迟迟不下来。

    而且对他们企业的检查也多了起来,尤其和内地有生意来往的这些企业。

    李建辉相对来说已经算是好的了,目前也就航线和玉狮集团上面卡了他一下,并没有过多的找欣建系麻烦。

    “雷叔不用为我担心,只要我本本分分经商,布莱恩政府就不会太过为难欣建系,毕竟他也不想闹出太大的风波。

    这次之所以卡我,主要还是联合财团那边在出力,我们要是大力发展北区,这对联合财团重点布局的沙田是一个相当大的打击。

    现在天水围和将军澳就已经让他们头疼了,他们不希望再开一个北区。”

    ……