第二百二十七章 模拟器
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在以前的时候，是不需要模拟器的，而且，在计算机没有大规模使用之前，也无法进行模拟器的建造。
而现在，如果有了模拟器，那对国家来说，就可以节省大笔的培训资金的。
马达一响，黄金万两，这个说法对战机来说，绝对是真理，天上一个盘旋，下来之后，就得好几千块钱，说飞行员都是用钱烧出来的，一点都不假。
而有了模拟器，就可以在真正的飞行之前，先在模拟器上进行培训，合格之后，再让上飞机，这样的话，就大大地节省了培训的资金了，是相当的有效的。
到了后世，模拟器是相当逼真的，座舱和真实的座舱一模一样，当飞行员坐进去之后，可以进行各个方向上的翻滚，旋转等等，有真实的那种眩晕的感觉，同时，座舱盖扣上之后，座舱盖就是液晶屏（甚至还可以想象，到了后期，还可以换上柔性的液晶屏，那就最真实啦），可以真实地模拟出来四周的状况，那简直是一模一样的，训练效果最棒。
但是现在，肯定是达不到这种水平的了，飞行模拟器，还都是一个样的。
具体来说，就是飞行员座舱是有的，也有操作杆，油门杆，方向舵等等，但是前面，就是一台电脑的显示器，这样的试飞，是和打电子游戏差不多的感觉，没有特别的逼真，但是，总比没有好。
而且，输入进去了战机的控制率，就可以进行模拟飞行，战机的起降，各种基本的技术动作等等，还是可以检验的。
同时，模拟器的作用，可不仅仅是训练飞行员的，甚至，飞机的设计师也可以用。
在最初的时候，飞机的设计师，同时也是试飞员，比如冯如，当年就是自己设计，自己试飞，可惜后来不幸遇难。
但是，随着飞机性能的不断提高，试飞员就必须由专门的人员来充当了，毕竟，设计师们都是老学究，大部分都戴着眼镜，身体素质也不怎么好，绝对达不到飞行员的选拔标准的。
这个时候，设计师设计出来，试飞员去试飞，两者之间就需要交流才行的。
为何秦风会被选拔出来，成为611所的设计团队中的一员？就是想要让试飞员在最开始研制的时候就加入进来，这样进行交流是最方便的。
而有了模拟器之后，设计师也可以体验一下飞行的感觉，体验和自己的设计是否有差距，所以，设计师也可以上模拟器，好处很多。
现在，众人一边说，一边就来到了超级军旗舰载机的模拟器前面。
“超军旗”战斗机是法国达索飞机公司生产的舰载攻击机，是60年代“军旗”IVM攻击机的改进型，所以也被叫做超级军旗，1978年开始装备法国海军，部署在法国的航母上。
如果从外观来看，它应该算是第二代的战斗机了，使用的还是法国的阿塔涡喷发动机，性能似乎不是很好，但是，精密的航电设备弥补了它的不足，否则也不会在这次的战争中大显身手。
别的不说，没有现代化的先进的惯性导航设备，它能远距离飞行，在茫茫的大海中来到目标附近吗？没有现代化的雷达系统，它能从超低空突然拉起，再进入超低空，短短几秒钟，就完成了火控系统的搜索目标和计算射击数据吗？
秦风首先坐在了操作座椅上，界面启动，秦风就是一阵的兴奋，居然出现了一条航母的跑道！
没错，超级军旗就是舰载机，所以它的起飞，肯定是在航母上吧？
秦风不知道是不是在考验自己，总之，起飞是没有问题的，降落是绝对不可能的。
在后世，曾经有过一个笑话，著名的航母舰载机的设计师说，全国最出名的试飞员，也不可能在航母上降落。
这句话没有错，因为航母的降落是相当的危险的，对技术的要求很高，只有经过特殊的训练，才能够完成降落。
虽然现在才八十年代，秦风也是清楚降落在航母上的危险性，他肯定是不行的，等到完成任务，他就去找陆地基地降落好了。
屏幕上倒计时到零的时候，秦风将油门杆拉到最后，可惜没有力回馈，所以，他是感受不到弹射起飞时候那种强大的作用力的，几乎是一瞬间，前面小小的甲板已经消失了，他就这样弹射起飞了。
秦风拉动操作杆，战机开始爬升，飞行品质上说，好像比己方的歼-7还要难以操作。
起飞之后，秦风继续爬升，屏幕上显示着一个平显，上面有各种数据，可以说，这个屏幕，几乎就是以飞行员的视角看过去的显示。
同时，还会叠加上一些模拟器的信息，比如现在，第二个任务，空中加油！
这是有很大的挑战性的，毕竟国内的战机，从未进行过空中加油的训练，根本就没有空中加油机，己方的战机也没有接受燃油的能力。
秦风顿时就来了兴趣。
现在国内暂时没有空中加油的需求，但是以后，随着国家的经济不断发展，技术不断提高，国防的不断进步，肯定是要拥有空中加油能力的。
现在，自己恐怕是全国第一个模拟飞空中加油的吧？此时秦风的心里，还是很高兴的。
空中加油，是机头的右侧，伸出一个加油的探头来，接触到前面的加油机的锥形套上就行，这个难度，就像是张飞穿绣花针吧。
秦风不知道怎么操作，一旁的米多上校，用键盘输入了几条指令，就看到机头的右前方，缓缓地伸出了一个空中加油杆来。
秦风小心翼翼地操作着战机，他知道，空中加油，必须要小心，细致，大胆，他一定要做到！
前面，已经出现了一个巨大的空中加油机，后面拖着一条尾巴，秦风缓缓地推动油门，向着加油机靠近。
对秦风来说，真正的考验，终于开始了。
这架飞机，并不好飞，刚刚在起飞的时候还没有感觉出来，而现在，这种操作下，飞机要么不动，要么就一下子动得很厉害，简直比歼-7还难操作！
秦风皱起来了眉头，手心也出汗了。
在以前的时候，是不需要模拟器的，而且，在计算机没有大规模使用之前，也无法进行模拟器的建造。
而现在，如果有了模拟器，那对国家来说，就可以节省大笔的培训资金的。
马达一响，黄金万两，这个说法对战机来说，绝对是真理，天上一个盘旋，下来之后，就得好几千块钱，说飞行员都是用钱烧出来的，一点都不假。
而有了模拟器，就可以在真正的飞行之前，先在模拟器上进行培训，合格之后，再让上飞机，这样的话，就大大地节省了培训的资金了，是相当的有效的。
到了后世，模拟器是相当逼真的，座舱和真实的座舱一模一样，当飞行员坐进去之后，可以进行各个方向上的翻滚，旋转等等，有真实的那种眩晕的感觉，同时，座舱盖扣上之后，座舱盖就是液晶屏（甚至还可以想象，到了后期，还可以换上柔性的液晶屏，那就最真实啦），可以真实地模拟出来四周的状况，那简直是一模一样的，训练效果最棒。
但是现在，肯定是达不到这种水平的了，飞行模拟器，还都是一个样的。
具体来说，就是飞行员座舱是有的，也有操作杆，油门杆，方向舵等等，但是前面，就是一台电脑的显示器，这样的试飞，是和打电子游戏差不多的感觉，没有特别的逼真，但是，总比没有好。
而且，输入进去了战机的控制率，就可以进行模拟飞行，战机的起降，各种基本的技术动作等等，还是可以检验的。
同时，模拟器的作用，可不仅仅是训练飞行员的，甚至，飞机的设计师也可以用。
在最初的时候，飞机的设计师，同时也是试飞员，比如冯如，当年就是自己设计，自己试飞，可惜后来不幸遇难。
但是，随着飞机性能的不断提高，试飞员就必须由专门的人员来充当了，毕竟，设计师们都是老学究，大部分都戴着眼镜，身体素质也不怎么好，绝对达不到飞行员的选拔标准的。
这个时候，设计师设计出来，试飞员去试飞，两者之间就需要交流才行的。
为何秦风会被选拔出来，成为611所的设计团队中的一员？就是想要让试飞员在最开始研制的时候就加入进来，这样进行交流是最方便的。
而有了模拟器之后，设计师也可以体验一下飞行的感觉，体验和自己的设计是否有差距，所以，设计师也可以上模拟器，好处很多。
现在，众人一边说，一边就来到了超级军旗舰载机的模拟器前面。
“超军旗”战斗机是法国达索飞机公司生产的舰载攻击机，是60年代“军旗”IVM攻击机的改进型，所以也被叫做超级军旗，1978年开始装备法国海军，部署在法国的航母上。
如果从外观来看，它应该算是第二代的战斗机了，使用的还是法国的阿塔涡喷发动机，性能似乎不是很好，但是，精密的航电设备弥补了它的不足，否则也不会在这次的战争中大显身手。
别的不说，没有现代化的先进的惯性导航设备，它能远距离飞行，在茫茫的大海中来到目标附近吗？没有现代化的雷达系统，它能从超低空突然拉起，再进入超低空，短短几秒钟，就完成了火控系统的搜索目标和计算射击数据吗？
秦风首先坐在了操作座椅上，界面启动，秦风就是一阵的兴奋，居然出现了一条航母的跑道！
没错，超级军旗就是舰载机，所以它的起飞，肯定是在航母上吧？
秦风不知道是不是在考验自己，总之，起飞是没有问题的，降落是绝对不可能的。
在后世，曾经有过一个笑话，著名的航母舰载机的设计师说，全国最出名的试飞员，也不可能在航母上降落。
这句话没有错，因为航母的降落是相当的危险的，对技术的要求很高，只有经过特殊的训练，才能够完成降落。
虽然现在才八十年代，秦风也是清楚降落在航母上的危险性，他肯定是不行的，等到完成任务，他就去找陆地基地降落好了。
屏幕上倒计时到零的时候，秦风将油门杆拉到最后，可惜没有力回馈，所以，他是感受不到弹射起飞时候那种强大的作用力的，几乎是一瞬间，前面小小的甲板已经消失了，他就这样弹射起飞了。
秦风拉动操作杆，战机开始爬升，飞行品质上说，好像比己方的歼-7还要难以操作。
起飞之后，秦风继续爬升，屏幕上显示着一个平显，上面有各种数据，可以说，这个屏幕，几乎就是以飞行员的视角看过去的显示。
同时，还会叠加上一些模拟器的信息，比如现在，第二个任务，空中加油！
这是有很大的挑战性的，毕竟国内的战机，从未进行过空中加油的训练，根本就没有空中加油机，己方的战机也没有接受燃油的能力。
秦风顿时就来了兴趣。
现在国内暂时没有空中加油的需求，但是以后，随着国家的经济不断发展，技术不断提高，国防的不断进步，肯定是要拥有空中加油能力的。
现在，自己恐怕是全国第一个模拟飞空中加油的吧？此时秦风的心里，还是很高兴的。
空中加油，是机头的右侧，伸出一个加油的探头来，接触到前面的加油机的锥形套上就行，这个难度，就像是张飞穿绣花针吧。
秦风不知道怎么操作，一旁的米多上校，用键盘输入了几条指令，就看到机头的右前方，缓缓地伸出了一个空中加油杆来。
秦风小心翼翼地操作着战机，他知道，空中加油，必须要小心，细致，大胆，他一定要做到！
前面，已经出现了一个巨大的空中加油机，后面拖着一条尾巴，秦风缓缓地推动油门，向着加油机靠近。
对秦风来说，真正的考验，终于开始了。
这架飞机，并不好飞，刚刚在起飞的时候还没有感觉出来，而现在，这种操作下，飞机要么不动，要么就一下子动得很厉害，简直比歼-7还难操作！
秦风皱起来了眉头，手心也出汗了。